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日本东京理科大学发明研究双电层效应的新方法 改善全固态电池

盖世汽车 刘丽婷 2021-08-30 14:18:16

盖世汽车讯 据外媒报道,随着锂电池(Li-ion)不断得到发展,各种便携式设备也都开始采用该电池,大大推动了电子产品的发展。然而,传统锂离子电池存在内在缺点,即其液体电解质溶液,因此并不完全适合电动汽车等应用。具体缺点包括耐用性有限、容量低,且存在安全问题,以及有毒和碳足迹等环境问题。幸运的是,科学家们现在正专注于可以解决这些问题的下一代解决方案:全固态电池。该电池采用固体电解质,可以更安全,并能够保持更大的功率密度。

日本东京理科大学发明研究双电层效应的新方法 改善全固态电池

(图片来源:日本东京理科大学)

然而,全固态电池的电解质-电极界面处具有较高电阻,降低了全固态电池的输出并阻止快速充电。有科学家认为造成这种高界面电阻的原因是双电层(electric double layer,EDL)效应,包括在与电极界面从电解质中收集带电离子。该过程会产生一层正电荷或负电荷,进而导致相斥电荷以相等的密度在整个电极上累积,从而形成双层电荷。检测和测量全固态电池中的EDL的问题在于,传统的电化学分析方法无法解决该问题。



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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202108/30I70270533C409.shtml

文章标签: 前瞻技术 日本
 
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