市场概述：5月特斯拉Model 3的批发数据是2万辆（含出口），零售数据却已经锐减至0.92万辆。
不过，值得特斯拉高兴的是：Model Y的零售销量1.27万辆超过Model 3，成为特斯拉新的增长点。预计6月Model 3的零售销量还将继续下行，而Model Y的首批订单消耗之后，前景不明。
所以，在可以预见的未来，特斯拉或许无法再次达到今年3月零售销量3.5万辆的新高，事实一再证明：任何不把客户当回事的品牌，最终就那么回事。无论是科技极客，还是科幻达人，消耗完一批死忠粉丝之后，摔下神坛，几乎是历史的必然。
从整个细分市场来看，5月国产豪华车的增幅达到12.2%，继续远远地超过大盘的-1.8%，在连续的增长之后，今年前5个月的总销量已同比增长62.1%至达到141.2万辆。
虽然，截止5月国产狭义乘用车的累计同比仍增长38.9%，但考虑去年5月车市开始不断回暖，销量亦逐渐攀升，尤其是下半年连续创下近年来的同期新高，所以接下来负增长大概率会成为常态，按此推测最终全年的增幅应该会保持在8-10%之间，而豪华车的增幅则将有望达到20%，总量（含进口车）冲破400万辆，跨过一个新的门槛。
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