“奥动新能源最新的发展规划目标是：在5年内完成10,000座换电站投建，达到1,000万辆以上的换电车辆服务能力。”5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行，作为中国石化特邀嘉宾，奥动新能源董事长蔡东青对外发布了奥动新能源最新的2021-2025年发展规划。
奥动新能源董事长蔡东青发表主题演讲（图片来源：奥动新能源）
而就在今年初，奥动新能源对外公布的规划总数仍是5000座。“至2025年奥动新能源力争覆盖100座城市，建成5000座换电站，服务200万辆新能源车”奥动新能源营销中心总经理 黄春华此前在接受盖世汽车采访时透露称。
与此同时，作为目前国内多车型共享换电运营平台，奥动新能源的朋友圈也已由最初的北汽新能源不断向外拓展，目前还可兼容广汽Aion S、长安新能源逸动等其他车企的换电车型。“自2021年开始，基本上每个季度将会有2-3款不同品牌、不同车型的换电版本出现。”黄春华进一步透露。
图片来源：奥动新能源
应声而动，今年以来包括一汽、上汽、东风在内的多家车企热门车型纷纷推出换电版本，加入奥动新能源换电朋友圈。目前奥动已与13家主流车企合作开发21款换电车型，多品牌车型共享换电服务。
4月15日，奥动新能源宣布已与中国石化签署战略合作协议，双方将在全国范围内，围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新，开展全方位深度合作，通过加速全国换电网络布局，共同打造“油、气、氢、电”多元综合能源服务平台。双方规划至2025年，全国换电站达到5000座，打造100个城市级换电服务网络。
奥动新能源+中国石化（图片来源：奥动新能源）
但就工业和信息化部了解到，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请。
工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚介绍，“统筹推动汽车与能源、交通、信息、通信等产业深入融合。推动提升公共领域车辆电动化水平，实施氢燃料汽车、电池汽车应用示范，鼓励换电模式创新发展。”
基于此，这意味着，共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。奥动新能源此次发布的最新2025战略规划，无疑将进一步推动我国共享换电模式加速普及，助力国家碳达峰、碳中和的中长期规划目标实现。
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