盖世周报 | 芯片短缺或持续至Q4；小鹏汽车新工厂落地武汉

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

中汽协：预计汽车芯片供应紧张情况二季度大于一季度

4月9日，中汽协提醒称应注意到，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。

中汽协总工程师许海东表示，此前中汽协预计芯片供应紧张下半年就会好转，而按照目前的情况判断，这一问题四季度可能才会明显好转。

盖世点评：此前蔚来曾因缺芯停产5日，接下来中国境内或出现第二家、第三家甚至更多因芯片短缺而被迫减产甚至临时停产的车企。

上汽零束SOA平台开发者大会成功举行

4月9日，全球首个汽车SOA开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。

此次大会上，上汽集团正式宣布：十四五期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕“一三五”战略构想，加快推动自主创新。其中，“一”代表“以用户为中心”；“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰（图片来源：上汽集团）

为全速驶入新赛道，上汽正在全力打造新引擎，加快形成“云管端”一体化的零束全栈解决方案。它包含中央集中式电子架构、云管端一体化SOA软件平台与智能车数据工厂等核心技术体系，将于今明两年在智己汽车和R汽车高端智能电动产品上陆续落地。

盖世点评：软件定义汽车时代，在SOA这条新赛道上，上汽显然已率先出发。

小鹏汽车新工厂落地武汉，整车规划年产能10万辆

4月8日晚间，小鹏汽车官方突曝新闻，其已与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。

签约现场（图片来源：小鹏汽车）

据悉，项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆、广州后的第三座自建工厂。

不过，截至目前，我们仍无法获悉任何关于工厂建造时间、投产节奏及预计将投产车型。

盖世点评：新能源汽车发展趋势明确，众车企开始争分夺秒扩产能。

雷军曝小米造车细节：首款车型3年后推出，价格或在10万~30万元

4月6日是小米的11岁生日。当日晚间，小米集团董事长雷军在抖音上进行了现场直播。雷军在直播中就造车相关问题进行了部分解答。

雷军认为，智能生态是个整体，包括智能手环、智能手机、智能家电和智能汽车等，是一个闭环。小米首款车型或于3年后推出，价格可能在10万元到30万元之间。

据雷军透露，在小米之前进行的相关调查中，有45％的用户希望小米的第一辆车是轿车，有40％的用户希望它是SUV，有7％-8％的用户希望是跑车，而5％-6％的人希望是跨界车。根据米粉的意愿，小米的首款汽车很有可能是轿车或SUV。至于会用什么品牌，雷军在直播中表示：仍在讨论中。

盖世点评：万事俱备，接下来小米汽车项目或将正式投入实施。

总投资10亿元，采埃孚电驱动系统制造项目在沈阳开工

4月8日，采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司电驱动系统制造项目建设开工仪式在沈阳经济技术开发区举行。项目总投资10亿元，计划于2023年投产。

采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司电驱动系统制造项目建设开工仪式（图片来源：采埃孚）

据了解，新项目工厂位于沈阳市铁西区，占地面积为5万平方米，建筑面积为3.1万平方米，产品覆盖电机、电控和电驱动系统的生产装配以及测试，主要为本土和国际品牌整车企业提供新能源汽车电驱动零部件及系统，将用于多个主流车企的新能源汽车平台。

盖世点评：显然，采埃孚正持续加大在电驱动领域的投资。