东风本田CR-V PHEV上市有段时间了，车辆纯电续航85公里，电池容量16度，得益于i-MMD电驱为主的设计思路，这台超过2吨的插电混动车型在亏电时也有跟CR-V锐·混动相似的油耗表现。
整体来看，CR-V PHEV是一款产品力均衡车型，但它不是完美的：接近300kg的电池包拖累了它的动力表现，官方的0-100km/h加速时间超过了10秒，实际体验中也确实比较拖沓，多数情况下“电驱动”设计理念带来了优秀油门响应，但因为电机功率一般且车身很重，并没有什么爆发力。
尽管它很省油，但是油箱只有26L，如果当汽油车开，优秀的混动技术能给你省钱，但是不能减少跑加油站的次数。另外，27.38~29.98万的指导价显然过于自信，定价比途观L PHEV和探岳PHEV都贵，比比亚迪宋PLUS DM-i更是几乎贵一倍，你品，你细品。
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
26:47
15:08
06:17
06:53
10:52
03:59
06:26
07:52
14:19
06:47
19:48
08:50
20:58
03:09
23:22
06:15
15:24
03:04
03:19
12:42
06:14
10:42
02:18
15:19
08:31
05:04
08:41
05:16
13:40
09:28
04:13
