盖世汽车讯 3月29日，丰田汽车在澳大利亚维多利亚州开启首个商业化氢燃料站，督促政府推出更多加氢站，以促进更清洁汽车的普及。
（图片来源：丰田）
4月，丰田将向澳大利亚引入20辆Mirai氢燃料电池汽车，以车队形式获得运营反馈。这座位于墨尔本西部的加氢站也是该公司全球最大的生产、储存和分配氢能源的站点。
在此加氢站，丰田使用屋顶的太阳能为电解槽提供动力分离水，每天可产生80kg的氢能源。澳洲再生能源署（ARENA）为这项740万澳元（约570万美元）的项目提供了近一半的资金。
丰田澳大利亚未来技术和移动出行经理Matthew MacLeod表示：“在澳大利亚，续加燃料的基础设施一直是最大的挑战，而对于推出Mirai这样的首创型汽车来说，同样也是。因此，这是克服挑战的重要一步。”
丰田这家维多利亚州氢燃料站是澳大利亚的第二家加氢站。上周，ActewAGL开始在澳大利亚销售法国Neoen生产的氢能源，以便试运行澳洲首都领地政府拥有的20辆现代Nexo SUV。
因人们担忧缺乏加氢站、转售价值和氢爆炸风险，燃料电池汽车在全球来说仍是一个小众市场。丰田已售出约10,000辆Mirai，大部分交易位于日本和美国。
人们认为，澳大利亚是全球推动交通部门削减碳排放行动的落后者，没有设立更清洁汽车的目标，甚至也没有为混动车或纯电动车提供补贴，与其他大多数发达国家形成鲜明对比。不过，澳洲政府预计，2030年，26%的新车销量将来自于电动车，较2020年的1%大幅上涨。
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