3月10日，中国汽车流通协会（以下简称：流通协会）发布今年2月份“汽车经销商库存”调查结果。数据显示，2月份汽车经销商综合库存系数为1.68，环比上涨9.8%，在去年受疫情影响基数较低的情况下，同比大幅下滑88.6%，库存水平位于警戒线以上。
图片来源：中国汽车流通协会
流通协会认为，2月受春节影响，汽车销量环比回落。今年就地过年政策对节前返乡购车潮有一定压制，市场需求、客流量均有所下滑，但春节假期结束后会逐步恢复。考虑2月假期，经销商进车任务量减少，库存压力上升主要由于销量降低导致。再加上部分地区3月有春季车展，新车密集上市，为了备战3月车市，轻装过节后，经销商开始补充库存。
图片来源：中国汽车流通协会
其中，高端豪华&进口品牌库存系数为1.65，环比上升23.1%；合资品牌库存系数为1.76，环比上升15.8%；自主品牌库存系数为1.71，环比下降0.6%。
此外，2月，库存深度超过2个月的品牌有15个，其中库存深度最高的品牌有：东风悦达起亚、宝骏。
流通协会表示，谨慎预期3月份市场需求，合理控制库存。3月份逐渐摆脱春节假期对市场的影响，市场需求也将好于2月，部分地区有春季车展，也会提振销量。但3月为一季度末，经销商提车任务量也会随之增加。随着两会召开，稳定和扩大汽车消费的政策仍是主流，预计市场销量会保持增长的乐观状态。
对此，流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
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