车管所都被特斯拉“包场了”？为什么特斯拉这么香？

去年年底，国家宣布到2022年继续对新能源汽车的总体支持，上海等地也相继宣布继续给予新能源汽车免费专用牌照。 

听说这段时间各地车管所都被等待上牌的特斯拉“包场”了，我们快去前线看一看，瞧一瞧。

车管所全是特斯拉，不愧是街车：

车管所整的跟特斯拉交付中心似的：

特斯拉Model 3占了主场，美容店里也都是特斯拉在贴膜：

有人说2021年再买燃油车就如同2011年还在卖诺基亚。的确，现在新能源车智能、环保、性价比还高，政府又给了大力支持，新能源已经成了必然趋势。那么，为什么大家都买特斯拉呢，我们在这里从多个角度观察到了特斯拉的优势：

车型设计和性能

特斯拉无论是去年大火的Model 3，今年刚推出的Model Y，还是拥有标志性鹰翼门的Model X，开出去都很拉风。外表的流线让人觉得很舒服，很柔和，但又不失跑车的速度感。车顶和挡风玻璃是一整块全景玻璃，不仅从外观上感觉舒适，坐在这里也觉得视野开阔。

内饰更是尤其简约大气，除去了所有繁杂的按钮，只剩一块宽敞的大屏。连空调出风口都不见了，做成了隐形的长条，干净清爽。座椅用的是仿动物人造革，具备真皮的触感，同时可以保护动物、保护生态环境。

今年推出的新款Model 3和Model Y都已经完全”黑化“了，黑化之后的特斯拉感觉更高级，更酷炫，更有科技感了，同时也更加低调耐看，还不会留指纹哦。

此外，特斯拉全线车型都在美国NHTSA五星安全评级，防撞防碰防翻车。再加上专门为雾霾等极端天气研发的高效微粒过滤器（HEPA），特斯拉无论是驾驶还是乘坐，都有极高的安全保障。

特斯拉的顶级Autopilot自动辅助驾驶服务，也能够为驾驶员和乘客保驾护航。空中升级OTA技术可以让Autopilot学习道路情况和用车环境，不断的升级，以达到更智能更方便的效果。

领先的续航与广泛的充电布局

特斯拉不同车型的续航不同，但在同档车型里都是领先的，尤其从用户反馈来看，特斯拉续航里程掉的也是相对更少。

特斯拉除了产品本身设计出众，还率先在全球各地布局了充电桩，通过在基础建设上的大量投入，让用户充电更方便快捷。特斯拉充电桩在中国已经覆盖了300多个城市，B站上我们都可以看到up主们开着特斯拉长途旅行，打通川藏线了。 

跟其他车企不一样，特斯拉一直坚持建设自由充电桩，V3充电桩充电特别高效，15分钟就可以充到250公里，经过专门的设计和测试，操作也更加方便，力气小的女生也可以轻松加电。 

让客户”不被打扰“的服务模式

特斯拉独创了直营模式，不跟任何第三方平台合作，不跟4S店签约，坚持自己投入大量人力物力成本，直接跟消费者对接。如果你也要买特斯拉，你可以在官网上看一看，预约，然后直接选择离你最近的直营店里试车，简单也高效。

当然，既然采用直营模式，售后服务也是直营的，特斯拉自己运营的服务系统绝大多数情况下可以直接远程服务车主，车要是出了什么问题，不用去店里，都可以远程通过电话和空中诊断解决。遇到难题才会专门派人前往你的所在地，只有极少情况需要你专程前往服务中心。

极高性价比

特斯拉无论从车辆性能，美学设计，服务理念和配套布局上都在汽车产业拥有突破性的理念和格局。重点是，价格还相当具有竞争力，可以说同一价位的找不到能够性能相比的车了，能够在性能上与之相比的也找不到更便宜的了。

看到这里，你也想买一辆特斯拉吗？