年关将至，蔚来再迎两大欣慰“时刻”

这家2019年极致惨淡的新造车企业，成功度过了水逆阶段，进入到良性循环之中。

距离2020年过去仅剩一周的时间，站在当下这个时间节点，相信许多经历诸多考验的车企，都会有着诸多的感慨。而它们之间全然不同的处境，愈发反映出整个行业的竞争激烈。

反观蔚来汽车，恰恰成为了其中愈发向上的存在。融资纷纷到账、股价继续攀升、市值创下新高、单月销量稳中有升，可以说这家2019年极致惨淡的新造车企业，成功度过了水逆阶段，进入到良性循环之中。而近日，随着年关将至，其再次迎来两大“里程碑”。

北京时间12月22日，据官方宣布，蔚来正式打通成都至珠峰大本营快充路线。而这也是全国首条部署有20kW直流快充桩的川藏路线。整条快充路线全程2900公里，涵盖著名的318川藏段。

从成都至珠峰大本营，沿途铺设14座目的地充电站，共计28根20kW直流快充桩。并且NIO Power 蔚来能源与加电合伙人携手共建川藏加电网络，将为所有电动车主提供补能服务。换言之，除蔚来用户外的所有人，都可使用。

而截至目前，蔚来在全国持续布局167座换电站，92座超充站，696根超充桩，补能服务运营网络不断扩大。不可否认，就现状而言，电动车续航里程焦虑，尤其是在温度较低的冬季，依然是大范围存在的。但是与其不断贩卖焦虑，不如依靠自建补能体系对其缓解，而蔚来可谓走在对的路上。

与此同时，就在一天之后其进而宣布，根据相关数据显示，截止至12月23日00:00，蔚来自动辅助驾驶系统NIO Pilot行驶里程累计达到100,162,943公里，伴随用户一起度过了1,429,122小时。

目前，有超过50%的用户购买了NIO Pilot全配包和精选包。蔚来收到用户超过7,500条反馈，并通过FOTA进行了9次重要迭代，发布了多达20项主要功能，持续对弯道通过能力、主动变道能力、异常识别能力、风险处理能力等功能体验不断优化提升。

其中，每日单车平均行驶NIO Pilot里程数城市Top 10分别为：宁波、苏州、石家庄、合肥、常州、长沙、郑州、广州、武汉、杭州；每日单车平均使用NIO Pilot时长城市Top 10分别为：苏州、宁波、长沙、上海、深圳、合肥、杭州、广州、武汉、东莞。

由此看来，作为目前除特斯外，第二家开放领航辅助功能的车企，蔚来的NIO Pilot已经受到大多用户的认可，在成熟度上也在不断提升。至于背后的原因，还是因为该板块正在成为智能电动车挑战传统燃油车的又一“长板”。