斯堪尼亚推出电动助力转向系统 可减轻卡车驾驶员负担、提升安全性

盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典货车及巴士制造商斯堪尼亚汽车公司（Scania）宣布为其卡车提供EAS（电动助力转向）系统，以提升驾驶体验，启用或改进驾驶员辅助系统。此类系统将有助于减轻驾驶员在繁忙的高速公路上应对大型车辆（如卡车组合）时的精神负担。该种基于EAS系统的高级驾驶辅助功能在车速超60 km/h时就会被激活，不过驾驶员仍然必须将双手放在方向盘上。

斯堪尼亚卡车（图片来源：斯堪尼亚）

斯堪尼亚的EAS系统是一个电动液压系统，依赖于车速操作，并能够提供主动回正和侧风偏移补偿等功能。控制算法包括车速等因素，以确保方向盘的扭矩始终与车轮阻力成比例。采用电动液压转向，方向盘可自动转回空挡，这一功能在倒车时非常有用。

配备EAS的斯堪尼亚卡车还可以提供几个智能支持系统，而且此类系统都符合汽车行业的实际标准，都采用首字母缩写来标识。斯堪尼亚的解决方案将此类支持系统打包成三个软件包——探测（Detection）、预防（Prevention）和舒适（Comfort），通过一个简单且符合逻辑的结构为潜在客户提供指导。

大多数功能都可由驾驶员激活或停用，有些功能还会部分重叠，主要取决于车速、监控区域、范围和良好状态下道路标记是否可用等因素。所有的EAS系统对于激活水平都具有一个相同的报警逻辑，即利用声音、彩灯以及在某些情况下车辆的主动转向，来提升激活水平。

舒适且/或安全

通过引入EAS可以实现以下三种新功能，既增加了舒适性，也提升了安全性：

LKA——车道保持辅助

LKA能够不断监控车道标记，通过启用主动转向让车辆保持在车道中心。当激活条件满足之后（车速至少达60 km/h），LKA才会被激活以提供支持。

LDW AS——配有主动转向功能的车道偏离预警

这是LDW（车道偏离预警）功能的扩展版，不仅能够探测车辆在偏离车道，还能够通过将车辆转回车道而进行干预。但是，如果驾驶员采用了方向指示灯，表明了变道意图，其变道操作并不会受到该功能影响。

LCP——变道防碰撞

LCP与斯堪尼亚的盲点预警系统（Blind Spot Warning system，BSW）一起工作，以避免发生变道事故。但BSW系统探测到另一辆车时，会激活最强烈的警告，LCP就会利用主动转向功能来阻止变道（即使方向指示灯已被激活），并将卡车转回原来的车道。