10月13日，乘联会发布的9月新能源乘用车批发量数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中插电混动销量为2.2万辆，同比增长55%；纯电动的批发销量为10.2万辆，同比增长105%。从数据来看，新能源乘用车市场在持续回暖。
事实上，受新冠肺炎疫情的冲击，今年1-3月新能源汽车产销量同比分别下降60.2%和56.4%。为扭转销量下滑的局面，今年已经实施了多项促进新能源汽车消费的政策，包括各地推出的促进新能源汽车政策、继续执行新能源汽车免征车辆购置税优惠政策、新能源汽车推广应用财政补贴政策延长至2022年底等。
随着疫情对汽车产业的影响逐渐消除，且在多项政策的推动下，新能源汽车在下半年开始回暖。数据显示，今年8月我国新能源汽车产销同比分别增长17.7%和25.8%，刷新了8月历史记录。乘联会认为，随着北京增加2万个新能源汽车号牌和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。
10月13日，乘联会对关于“十四五”期间国家汽车相关政策提出相关建议，其中在新能源汽车方面提到，建议2021至2025年期间继续实施鼓励新能源汽车发展的财税政策，一是继续对购置新能源汽车免征车辆购置税和车船税，二是制定实施燃料电池汽车推广应用政策。同时，乘联会建议国家有关部委继续组织开展新能源汽车下乡活动，同时实施淘汰老旧汽车报废更新新能源汽车的“以旧换新”政策，国家和地方给予一定财政补贴。
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