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松下与日产合作研发电子后视镜 可增强夜间能见度/减少盲点

盖世汽车 余秋云 2020-09-01 09:30:10
核心提示:现在,很多汽车都摒弃传统的后视镜,改用电子后视镜。

盖世汽车讯 据外媒报道,松下公司(Panasonic Corporation)与日产汽车公司(Nissan Motor Corporation)研发了一种高性能电子后视镜,以保证驾驶员安全。该款电子镜的图像清晰度得到显著增强、夜间能见度也较好,还能够控制后面车辆LED灯引起的闪烁现象。

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车型:日产KICK 图片来源:松下

该款镜子也是日产的第四代电子后视镜,已经出现在于2020年6月30日在日本市场上推出的新款紧凑型SUV——日产KICK,该款车还在7月之后进入了泰国市场。

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图片来源:松下

该款后视镜采用了200万像素的摄像头以及高分辨率显示屏,加上松下的图像处理技术,确保具有卓越的图像清晰度以及夜间能见度。此外,该款电子镜还采用了设计精良的无框镜。

作为整个后视系统,该款电子后视镜采用了特殊设计的摄像头,可以覆盖车辆后方大范围区域,并能够在后视镜的位置显示具体情况。

功能:1、实现高清晰度图像,以减轻驾驶员的负担

——采用200万像素的摄像头,而不是传统型号的130万像素;

——显示屏的分辨率高达163 ppi(每英寸所拥有的像素数目),而不是传统型号的100 ppi。

2、增加夜间能见度,控制后面车辆LED的闪烁现象

——松下独特的技术使该电子后视镜的动态范围能够增加至120 dB(传统型号是100 dB),从而可增强夜间能见度,同时控制后面车辆LED灯的闪烁现象;

——采用F2.0镜头可进一步提升夜间能见度(传统型号的镜头:F2.8)。

3、采用设计精良的无框镜

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图片来源:松下

——该后视镜没有外围边缘,是整个镜面。

4、摄像头安装在后窗位置,不会反射后排乘客,减少盲点,提高向后看的能见度

——安装在后窗的摄像头可以减少盲点。与传统安装在车内的后视镜不同,该款后视镜不会反射车内其他乘客以及其他情况,因此不会妨碍驾驶员对后方情况的能见度。

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202009/1I70209592C601.shtml

文章标签: 黑科技 前瞻技术
 
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