盖世汽车讯 据外媒报道，美国第九巡回上诉法院表示，将不会重审今年6月份做出的裁决，该裁决允许美国两个县向大众寻求数十亿美元的罚款，原因是该公司违反了禁止篡改排放控制系统的法律。大众计划继续向美国最高法院针对这一裁决进行上诉。
大众Tiguan柴油版；图片来源：大众
8月24日提交的一份法庭文件显示，由三名法官组成的陪审团一致拒绝了大众重审或联席重审该诉讼的请求。此前6月，法院以3比0的比例通过裁决，该裁决将使佛罗里达州的希尔斯堡县（Hillsborough）和犹他州盐湖县（Salt Lake）有权因柴油排放丑闻向大众寻求数十亿美元的罚款。法院裁决，由于在柴油车辆售出后，大众为解决柴油门事件而对车辆做出了修复，该公司必须面对两县对其提起的反篡改索赔。
这项裁决将允许美国全部50个州和数千个地方政府在车辆出售后，对排放软件的更新和其他改装进行监管，并且有可能减弱美国环保局（EPA）专门监管汽车排放合规的权利。
8月25日，大众集团美洲分公司的发言人在一份声明中表示：“大众依然认为，联邦法律比两县的诉求更重要。第九巡回法院的立场与多个法院的裁决相冲突，我们打算寻求最高法院的复审。”
本月早些时候，汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）提交了一份非当事人意见陈述，支持大众向法院提出重新审议裁决的请求，因此前的裁决将允许州和地方政府对汽车售后排放控制系统的改装进行监管。
汽车创新联盟表达了与大众相同的立场，即如果允许州和地方政府对汽车“实施自己的禁令，禁止在售后、车型范围内进行改动”，将破坏监管的确定性，并造成混乱。
2015年，大众承认在美国排放测试中使用非法软件作弊。法院表示，虽然大众就相关美国刑事和民事诉讼支付了逾200亿美元并达成和解，但是该公司并不能免受来自各州和地方政府的责任索赔。
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