维护销售渠道稳定，特斯拉拒向拼多多团购车主交车

8月14日下午，盖世汽车获悉，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。特斯拉中国发布消息称：“在与客户签署的购车协议中明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动，都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。”

对此，拼多多回应，交付车辆系消费者本人与特斯拉签署的订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。拼多多工作人员还表示，支持消费者依法维权，积极落实车辆交付工作。

7月21日，拼多多电商平台的宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，参与拼购活动的车型为黑色的Model 3 2019款 标准续航后驱升级版，售价仅为251800元。在特斯拉官网，扣除新能源汽车补贴后，此款车型售价为271550元。

图片来源：特斯拉官方微博截图

事件发生当日，特斯拉就发布声明，表示未与宜买车或拼多多，就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

推出特斯拉团购活动，是拼多多借助品牌效应提升平台形象，打入中高端市场的一系列手段之一。在过去，拼多多也曾在平台推出过品牌特卖活动。针对汽车销售，拼多多在今年的“55购物节”期间，上线凯迪拉克XT5、大众途观等多款车型，最低折扣低至5.5折。“55购物节”活动举办之初，凯迪拉克市场部负责人，先是指责拼多多“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假”，而后又表示，拼多多虽然没有与凯迪拉克官方合作卖车，但与凯迪拉克授权经销商百联集团确实有合作，可以“放心购买”。

对于态度的转变，凯迪拉克曾表示，是由于双方缺乏沟通所导致。但凯迪拉克在事件爆发之初的愤怒，也是有原因的。拼多多通过大额补贴打造超低价，不仅会扰乱品牌商的价格体系，还会影响车企的品牌形象。以凯迪拉克XT5为例，在“55购物节”期间，价格由原本的34.97万元降为19.2335万元，对于定位于二线豪华品牌的凯迪拉克来说，确实有损品牌形象。

对于特斯拉来说，拼多多的团购活动影响更大。在渠道方面，特斯拉一直坚持直销模式。与国内传统的经销商4S店销售模式相比，直销模式不仅省去了顾客购买的中介渠道费用，还可以直接接受到市场反馈，根据消费者的需求对产品做出改进。特斯拉为消费者提供在线金融服务，也可能成为特斯拉未来的利润增长点。

拼多多通过补贴方式拉低价格，会对特斯拉的终端价格体系造成一定影响。受拼多多营销活动影响，消费者可能会不再接受特斯拉直营店的模式，转而选择其他销售渠道。由此看来，特斯拉对于拼多多“不留情面”的回应，是维护自身渠道稳定的必要。