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内嵌分形孔隙的立方体可吸收冲击波 适用于车辆支撑结构

盖世汽车 余秋云 2020-08-10 10:00:20
核心提示:如果发生碰撞事故,如何减小碰撞产生的冲击力呢?不妨试试内嵌孔隙的立方体结构。
主营产品驱动系统变速器:2速电动齿轮箱,2速动力换挡变速器,4速电驱动变速器,自动机械式纵置变速器,双离合变速驱动桥,混合动力动力换挡自动机械变速器,手动后置变速驱动桥,混合动力双离合变速器,电动变速器 车桥:梁式车桥,高效车桥,转向桥,单级驱动桥,串联驱动桥 传动轴:轻型车传动轴,高扭矩传动轴 全轮驱动系统:断开式全轮驱动系统 高性能电驱动单元 系统中央轮胎充气系统 电驱动系统 48V电驱动系统 电驱动车桥 48V电驱动车桥 电桥 混合动力后桥模块 电机与功率电子电机:电驱动电机,低压电机 发电机:发动机集成式发电机 逆变器:低压至高压逆变器,低压逆变器,牵引逆变器,辅助逆变器 电机与逆变器系统:商用车电机与逆变器系统,电动取力器电机与逆变器系统 电液助力转向系统 热管理主动暖机系统 电池冷却板 电芯间电池冷却板 电机油冷却器 电子设备冷却器 功率电子冷却器 发动机油冷却器 变速器油冷却器 液冷增压空气冷却器 隔热罩 密封件燃料电池双极板:复合材料双极板,金属双极板 气缸盖罩 二次密封垫:高温二次密封垫,模制二次密封垫,冲压二次密封垫 气缸盖垫:多层钢气缸盖垫 变速器隔板:多层钢变速器隔板 油底壳模块 气门杆油封 液压动力与控制液压泵:定排量轴向柱塞泵,变量轴向柱塞泵,齿轮泵与分流器,电动泵 液压马达:定排量轴向柱塞马达,变量轴向柱塞马达,齿轮马达,摆线马达 流体控制:插装阀,板式阀及底板,液压比例阀,直通阀 液压动力单元:微型液压动力单元,小型液压动力单元 流体动力变速器:取力器齿轮箱

盖世汽车讯 据外媒报道,事实证明,内嵌着复杂分形孔隙的3D打印微小塑料立方体可以有效地驱散冲击波,因而可用于制造轻型装甲和结构材料,以高效地抵御爆炸和撞击的影响。

内嵌分形孔隙的立方体可吸收冲击波 适用于车辆支撑结构

(图片来源:洛斯阿拉莫斯国家实验室)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 德纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/俄亥俄/卢卡斯县Dana

    主营产品驱动系统变速器:2速电动齿轮箱,2速动力换挡变速器,4速电驱动变速器,自动机械式纵置变速器,双离合变速驱动桥,混合动力动力换挡自动机械变速器,手动后置变速驱动桥,混合动力双离合变速器,电动变速器 车桥:梁式车桥,高效车桥,转向桥,单级驱动桥,串联驱动桥 传动轴:轻型车传动轴,高扭矩传动轴 全轮驱动系统:断开式全轮驱动系统 高性能电驱动单元 系统中央轮胎充气系统 电驱动系统 48V电驱动系统 电驱动车桥 48V电驱动车桥 电桥 混合动力后桥模块 电机与功率电子电机:电驱动电机,低压电机 发电机:发动机集成式发电机 逆变器:低压至高压逆变器,低压逆变器,牵引逆变器,辅助逆变器 电机与逆变器系统:商用车电机与逆变器系统,电动取力器电机与逆变器系统 电液助力转向系统 热管理主动暖机系统 电池冷却板 电芯间电池冷却板 电机油冷却器 电子设备冷却器 功率电子冷却器 发动机油冷却器 变速器油冷却器 液冷增压空气冷却器 隔热罩 密封件燃料电池双极板:复合材料双极板,金属双极板 气缸盖罩 二次密封垫:高温二次密封垫,模制二次密封垫,冲压二次密封垫 气缸盖垫:多层钢气缸盖垫 变速器隔板:多层钢变速器隔板 油底壳模块 气门杆油封 液压动力与控制液压泵:定排量轴向柱塞泵,变量轴向柱塞泵,齿轮泵与分流器,电动泵 液压马达:定排量轴向柱塞马达,变量轴向柱塞马达,齿轮马达,摆线马达 流体控制:插装阀,板式阀及底板,液压比例阀,直通阀 液压动力单元:微型液压动力单元,小型液压动力单元 流体动力变速器:取力器齿轮箱



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文章标签: 黑科技 前瞻技术
 
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