12.2万起售，柠檬平台赋予了哈弗H6向上的勇气

中国汽车历史虽然不算久，但这些年出现过的“神车”可不算少，其中不乏一些车型问题一大堆，市场表现也谈不上理想，可就是敢自称“神车”。在一众的“神车”中，有这么一款绝对是实至名归，单月销量达到过8万辆、只用两代车型就交出了超过300万辆的销量成绩、累计80多个月的细分市场月度销量冠军等，看到这些成绩，这款车的名字也就呼之欲出了，没错，就是哈弗H6。

哈弗H6，图片来源：长城汽车官网

这些年，得益于国内SUV消费的持续井喷，国内自主SUV市场上确实涌现出过不少明星车型，但和娱乐圈的流量明星类似，多数自主SUV车型也是“火”过一段时间之后就逐渐淡出大众视野，如同哈弗H6这样多年来销量一直领跑国内SUV市场的现象级表现，可以说是前无古人后也很难有来者了。

不过，“神车”哈弗H6目前也遇到了不小的市场挑战，虽然继续保持着国内SUV市场销量冠军的头衔，但哈弗H6近几个月的销量降幅都比较明显。当然会有不可抗拒的外力影响，比如说新冠肺炎疫情对市场的冲击等，此外，自身竞争力的不足也是一个哈弗H6需要直视的问题。已经处于产品生命周期末端的哈弗H6，在主要竞争对手纷纷换新后面临着巨大的市场压力，SUV市场上冠、亚军之间的销量差距已经非常接近。

好在，这种现象不会再持续太久了，“神车”哈弗H6要换代了。当前正处于长城汽车战略转型的关键节点上，作为自家的当家车型，哈弗H6的换代肯定会是长城汽车目前要重点关注的事情，重金打造的柠檬平台都用上了。第三代哈弗H6将成为柠檬平台上走下来的第一款车型。

第三代哈弗H6，图片来源：长城汽车官网

7月20日，在魏建军执掌长城汽车30周年纪念日上，长城汽车发布了下一阶段的新战略，推出了三大技术平台——柠檬、坦克和咖啡。其中，柠檬平台是一个模块化车型平台，坦克是一个越野车平台，而咖啡则是一个智能化技术平台。据长城汽车介绍，柠檬和坦克两大平台将承担起打造长城汽车未来车型的重任，为了这两个平台，过去的5年时间里，长城汽车累计投入已经超过200亿元。效果如何呢？从第三代哈弗H6目前公布出来的信息看，至少柠檬平台是颇具亮点的。柠檬平台不仅赋予了第三代哈弗H6全新的内外饰造型，加长了轴距，在车型轻量化方面也取得了显著的成果（第三代哈弗H6预计将减重100余公斤），连现款哈弗H6上的一大争议点——高油耗，在第三代哈弗H6上也会有不错的改善。

换代后的哈弗H6将采用全新的家族式设计，带渐变的鱼鳞式格栅、狭长的LED大灯组、贯穿式LED尾灯等，让第三代哈弗H6在造型设计上少了前两代车型老气横秋的影子。内饰方面，第三代哈弗H6也几乎是进行了全盘的推到重建，一句话总结就是更有质感了。

第三代哈弗H6内饰，图片来源：长城汽车

动力方面，第三代哈弗H6依旧会采用1.5T+2.0T的动力组合，动力参数基本也与现款车型保持一致，只不过，据长城汽车官方公布的数据显示，新哈弗H6上搭载的2.0T发动机在热效率方面有所提升，电控增压器得到了改善，所以在节油方面会有更优异的表现。

日前，新一代哈弗H6已经公布了预售价格，12.2万-14.1万元的价格比现款车型高了不少。有业内专家对盖世汽车表示：“从当前的定价策略上看，上市初期哈弗H6基本确定会采用新老同堂销售的市场策略了。第三代哈弗H6可能想要借着焕然一些的形象冲击一下更高级别的市场，第二代的现款车型则会继续坚守10万级别市场。这样既能保障市场体量不受影响又能尝试一次向上突破。”至于未来会怎么样，该业内人士表示，如果靠新款车型向上冲刺成功，新老车型同堂的销售模式肯定会比较长时间的延续。如果尝试不成功，新款哈弗H6也有下调价格的空间，至于这种情况下老款哈弗H6如何处理？长城汽车也是有经验的，刚好哈弗M6也是时候该进行一次换代了。