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普利司通合作微软研发轮胎损伤监测系统 可实时感知轮胎损伤情况

盖世汽车 余秋云 2020-07-02 08:00:11
核心提示:在因技术问题导致的交通事故中,轮胎问题占30%。

盖世汽车讯 据外媒报道,全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通(Bridgestone)宣布,其正与微软合作研发全球首个能够实时探测轮胎损伤问题的检测系统。与轮胎损伤有关的问题非常严重,在因技术问题导致的交通事故中,轮胎问题占30%。

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(图片来源:普利司通)

主要有四种形式的轮胎问题:胎压不足、疲劳、磨损不规则,以及因路沿、坑洞或路上的物品导致轮胎损坏。幸运的是,此类问题中的大多数已经能够得以被可靠地减轻。自2012年以来,所有新车都被强制需要安装TPMS(胎压监测系统),以帮助驾驶员避开轮胎压力不足的问题。而定时保养和及时更换轮胎,也可以防止轮胎磨损和疲劳的问题。

因此,只有轮胎损伤属于例外,是一个安全漏洞,如果不是仔细的人工检查,通常无法被检测出来,但是此种情况又随时都可能发生。被损坏的轮胎会导致交通事故,还会对车辆的轮胎等其他部件,造成损害,从而也进一步给驾驶员带来潜在危险。

现在,这一安全漏洞可以被消除了。普利司通推出了轮胎损伤监测系统(Tyre Damage Monitoring System),能够实时感知轮胎损伤情况,利用MCVP(微软网联汽车平台)的云框架加上现有的传感器数据(来自已经安装的硬件),并利用算法来探测影响轮胎表面和胎体的事件。驾驶员能够立即得到有关危险情况的通知,并采取相应的情况来解决问题。目前市场上还没有类似的检测系统,其他替代性方案也需要额外安装硬件。

此外,该轮胎损伤监测系统还有其他有价值的应用。该系统不仅知道轮胎发生了损伤,还知道何处发生了损伤,因此能够让人更广泛地了解道路状况和基础设施,从而可用来向负责道路损伤问题的机构发出有关路面存在坑洞以及其他危险状况的警报。未来的自动驾驶汽车也能从该系统中获益,因为自动驾驶汽车能够将当地的危险情况传递给附件的其他车辆,还能够存储云数据。

现在,普利司通的新型轮胎损伤监测系统可用于所有使用MCVP平台的车队以及OEM的车辆。此次与微软合作也让普利司通得以进一步研发其解决方案,以满足世界各地车队以及主要OEM合作伙伴的需求。

MCVP平台提供了一个性能保持不变、与云连接、跨越数字化场景的横向平台。在该平台上,可以构建面向客户的解决方案,包括车载信息娱乐、高级导航、自动驾驶、远程信息处理和预测性服务以及无线更新(OTA)。该平台还包括Microsoft Azure,可供全球企业使用。

MCVP平台将为普利司通提供数字化基础设施,加速其交付互联移动出行解决方案,并让其可以访问Microsoft Azure云、AI和物联网功能等微软产品。反过来,与普利司通合作也让微软能够扩展其支持合作伙伴的生态系统,让MCVP的客户能够将此类合作伙伴的解决方案集成至自己的产品中。

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202007/2I70191541C601.shtml

文章标签: 黑科技 前瞻技术

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