盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将在明年推出纯电动汽车EQS。基于WLTP标准，奔驰EQS的单次充电续航里程超过700公里。相比之下，特斯拉旗舰级轿车Model S长续航版单次充电可行驶609公里。
（EQS概念车；图片来源：奔驰）
本月早些时候，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）告知公司股东：“EQS将是一个标杆。在豪华、舒适和安全方面，EQS与奔驰S级轿车并驾齐驱。”
目前，奔驰最长续航车型是EQC中型跨界车。在NEDC测试标准下，该车单次充电可行驶471公里。但若在更严格的WLTP环境中测试，EQC的续航里程可能会减少。
戴姆勒计划在其辛德尔芬根工厂生产EQS，将基于纯电动汽车专用平台EVA2打造新车。公司表示，EVA2平台可以生产出比EQC更加优良的包装和设计。
EQC基于内燃机车型经常使用的MRA后驱平台打造，目的是增加装配线的灵活性。在奔驰不莱梅工厂，纯电动和非电动汽车都在同一条生产线打造。另外，采用MRA平台还可以减少打造专属平台带来的经济风险。宝马因不愿单独为电动汽车架构投资也采取了类似方法。
2020上半年，EQC在德国的注册量不到500辆。尽管开局不佳，但该公司今年总体目标为生产5万辆EQC。
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