盖世周报 | 恒大斥15亿设两家新公司，大众博泽拟设座椅系统合资公司

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

恒大造车再现新举动，斥资15亿成立两家新公司

企查查数据显示，恒大近日斥资15亿元成立两家新公司。其中恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司于7月10日成立，注册资本5亿人民币，经营范围包括：新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；软件产品开发、生产；信息技术咨询服务；汽车零部件及配件制造等业务，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100% 控股。另在7月8日，同样由恒大新能源全资控股的恒大新能源汽车（广西）有限公司成立，注册资本10亿人民币，经营范围与上述广东子公司相似。

恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司工商信息；图片来源：企查查

恒大新能源汽车（广西）有限公司工商信息；图片来源：企查查

盖世点评：恒大早在2018年就定下了“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，近几年也在快马加鞭地布局，不过目前来看，其距离目标尚远，毕竟其首款新能源汽车恒驰1目前还未实现量产。

大众集团和博泽计划成立座椅系统合资企业，双方各持股50%

7月16日消息，大众集团和博泽计划成立一家合资公司，主要生产座椅、座椅结构和座椅零部件。大众旗下子公司SITECH将成为合资公司的一部分，大众和博泽将各持有该合资公司一半股份，两家公司已于7月13日签署了一份有关合资公司的谅解备忘录。据了解，大众和博泽将对这笔交易进行审查，并在未来几个月完成协议谈判。该协议定于今年年底签署，随后将接受反垄断审查。

图片来源：大众集团官网

盖世点评：随着电动汽车和自动驾驶的发展，未来汽车座舱将被重新定义，这既给相关厂商带来了挑战，也带来了更大的发挥空间和发展潜力，整零企业此时就此联合将有利于双方应对挑战以及抓住机遇。

上汽集团与中国宝武达成战略合作，提速氢燃料电池商业化

7月15日，上汽集团与中国宝武在上海签署战略合作协议，双方将瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域，提速燃料电池商业化。据了解，此次上汽与中国宝武达成战略合作，双方立下了打造“一园两廊”国家级氢能产业示范区的小目标。“一园两廊”具体指吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊。其中，双方计划至2025年在吴淞氢能产业园推出10-20座加氢站。

签约仪式现场；图片来源：上汽集团官网

盖世点评：前有一汽、东风、广汽、北汽、亿华通、丰田6家企业成立联合燃料电池系统研发公司，后有上汽与中国宝武的此次合作，此外还有其他企业的密集布局，氢燃料电池汽车风口真的要来了？

戴姆勒计划扩大裁员规模，将超过1.5万人

据外媒报道，戴姆勒相关负责人近日表示，公司需要裁撤的员工将超过此前宣布的1.5万人，不过其并未透露裁员的确切数字。

戴姆勒首席执行官康林松此前曾表示，公司将加大成本削减的力度，其中包括减少14亿欧元人事支出。根据该公司公布的数据，梅赛德斯-奔驰品牌今年上半年销量下降近19%，但该品牌二季度在华销量创下同期新高。即便如此，康林松认为，近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，公司需要进一步削减成本。

盖世点评：在疫情带来的危机之下，巨头也在过苦日子，无论是裁员降薪，还是项目告停、缩减日常开支，无非都是为了活下去。

众泰汽车上半年预计亏损至多10.5亿元

据众泰汽车业绩预告，其上半年归属于上市公司股东的净利润预计亏损7.5亿-10.5亿元，上年同期亏损为2.9亿元，同比下降158.25%-261.56%。众泰汽车方面表示，上半年业绩亏损较大，主要是受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响，汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降。

图片来源：众泰汽车2020年半年度业绩预告截图

盖世点评：业绩亏损情况下，众泰汽车如今正在积极自救，不过要走出“泥潭”并不容易，研发能力、资金、复产等方面的问题都是困扰。

长安汽车上半年净利预计将达20亿-30亿元

据长安汽车业绩预告，其上半年净利润预计将达20亿-30亿元，上年同期为亏损22.4亿元，同比增长189.28%-233.93%。长安汽车指出，报告期内，公司三项非经常性损益项目贡献净利约52.75亿元：1、全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加净利约21亿元；2、出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权，增加净利约14亿元；3、公司持有的宁德时代股票股价上涨，增加净利约17.75亿元。

图片来源： 长安汽车业绩预告截图

盖世点评：在20-30亿元的盈利中，有三大笔主要来自“卖子”“炒股”等非经常性损益，由此来看，长安的基本面还是比较弱的，仍需提振主营业务。