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加注电气化,英国燃油车要“报废”

每日汽车 北岸 2020-06-09 07:57:14
主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

据悉,这一报废计划计划将于7月6日被英国首相约翰逊正式宣布。

英国一家报纸称,该国政府正考虑给予车主高达6000英镑(约合人民币6.4万元)的补贴,激励他们把柴油和汽油车型换为电动汽车。据悉,这一报废计划计划将于7月6日被英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)正式宣布。

加注电气化,英国燃油车要“报废”

目前,在英国生产的纯电动汽车只有日产在桑德兰工厂生产的聆风Leaf和宝马牛津基地制造的Mini纯电动版,政府部长们希望新的这项报废计划能增加日产联盟伙伴雷诺在英国的电动汽车销量,并鼓励雷诺在桑德兰工厂利用闲置产能生产纯电动汽车。

桑德兰工厂是英国最大的整车组装工厂,但根据日产现阶段的数据显示,在截至3月底的过去财年里(2019年4月-2020年3月),该工厂的产量从50万辆的峰值下降到32.5万辆,同比下降了22%。

此外,这项针对柴油和汽油车型的报废计划还将通过降低捷豹纯电动I-Pace的成本来提振捷豹路虎的销量,这款车是由麦格纳在奥地利代工生产的。为了刺激该国的纯电动转型,捷豹路虎还计划在其位于英格兰的Castle Bromwich工厂生产电动版的捷豹XJ轿车。

加注电气化,英国燃油车要“报废”

值得一提的是,德国和法国也计划鼓励消费者购买电动车,德国政府于上周表示,购买价格不超过4万欧元的纯电动汽车买家,将有资格获得9000欧元的补贴,作为超低排放车型刺激计划的一部分。

法国也正在执行一项高达80亿欧元的消费刺激计划,包括对购买纯电动车型的奖励,最高为1.2万欧元,并同时提供旧车型报废的相关奖励。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 麦格纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 加拿大/安大略/约克Magna

    主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202006/9I70186100C501.shtml

文章标签: 电动汽车
 
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