长安汽车5月销售17.4万辆，同比增长54.3%

6月8日，长安汽车发布的产销数据显示，长安汽车在5月延续4月增势，实现销量174,012辆，同比增长54.3%。1-5月累计销量为636,586辆，同比下跌6.3%。

具体到品牌来看，可以说是全线飘红，自主与合资均取得较高增幅。当中，得益于CS75 PLUS的迅猛增长，合肥长安表现尤为亮眼，在疫情大考下，1-5月累计销量实现了181.4%的高幅增长。此外，长安福特的表现亦可圈可点，5月同比增长超过200%。

自主品牌持续向上，CS75 PLUS表现抢眼

从细分品牌来看，长安系中国品牌5月销量达到125,320辆，同比增长42.2%。自主业务板块仍然为长安汽车的销量主力，占比达72%。

自2018启动“第三次创业”战略以来，长安汽车对自主板块展开全面创新和发力。过去两年多的时间里，主动淘汰了20款低竞争力车型，在新车开发和设计上紧跟消费潮流，加大了对智能网联技术的开发和应用，并推出了自主正向开发的“蓝鲸发动机”。在此基础上，长安汽车自主品牌向上之势凸显，新推出的CS75PLUS、逸动PLUS、欧尚X7等均成热销车型，拉动了销量持续增长。

数据显示，CS75 PLUS自去年9月上市以来，累计销量已突破14万辆大关。今年5月更是交出17475辆的成绩，助力CS75系列继4月之后销量再度突破2万辆大关，达20307辆。

图为：长安CS75 PLUS（图片来源：长安汽车官方提供）

逸动PLUS亦表现出色，5月销量达10941辆，在逸动系列中占比达79.8%；欧尚X7去年11月29日上市，12月销量便达到1.1万辆，今年1月份在疫情和春节的影响下，依然逆势增长至1.3万辆。在其助推下，5月欧尚品牌销量整体过万，同比增长45.2%。

另值得一提的是，长安汽车全新产品UNI-T上市在即，新车主打科技配置，包括自动泊车、车载微信等，并支持L3自动驾驶功能。官方数据显示，新车预售20天订单达到11693辆，呈现出爆款潜质。

“随着自主品牌新品不断推出以及产品力提升，长安汽车2020年增长态势会继续向好，这将助力企业年度业绩好转。”盖世汽车研究院分析师指出。长安汽车一季度业绩公告显示，相对于去年全年的净利巨额亏损，2020年一季度，长安汽车则实现了扭亏。公告指出，主要因为公司产品结构改善，盈利能力提升，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者。

合资品牌双上扬，长安福特年度首破2万

合资品牌中，长安福特5月表现较为亮眼，销量达24,402辆，同比增长达229%，这也是长安福特2020年以来单月销售首次破2万。

图片来源：长安福特官方提供

盖世汽车研究院分析师认为，长安福特5月成绩的取得除了得益于车市整体回暖外，还与其产品战略调整有较大关系。目前福特新品打造速度加快，重点推出SUV车型，迎合了市场和消费需求，尤其是锐际的推出拉动其销量快速增长。此外，为减轻经销商压力，长安汽车从原有的“以产定销”转向了“以销定产”，提升了经销商销售的积极性，这亦在较大程度上利好于品牌向上。

除了长安福特外，另一合资品牌长安马自达5月亦取得喜人成绩，销量达14,326辆，同比增长50.5%。当中，昂克赛拉销量为8341辆，继续成为品牌销冠，CX-5和CX-8合计销量5985辆。不过，相对于丰田、本田两大日系品牌而言，马自达的市场影响力下滑明显，且产品增长动力不足。首先，昂克赛拉老款停产，新款优势不甚明显。其次，CX-5已经属于较为老旧的车型，CX-8一直以来的月销量也仅百台上下，基本可以忽略不计。此外，作为长安马自达家族希望的CX-30，刚上市就被同门兄弟长安UNI-T碾压，优势不甚明显。在此情况下，一旦车市整体出现波动，很难维持现有增长局面。

从4、5月份的整体销量情况看，长安汽车增势较为明显，5月销量甚至超过自主一哥吉利。随着自主与合资持续发力，2020年或有望实现业绩好转。