大众调任保时捷CEO任集团品牌董事 或为解决软件问题

大众集团管理层改组，保时捷首席执行官Oliver Blume调任大众汽车品牌董事。

当地时间6月2日，路透社援引《汽车与运动》（Auto Motor und Sport）报道称，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）计划委任保时捷首席执行官Oliver Blume为大众汽车品牌董事，着手处理电动汽车ID.3和Golf 8的生产问题。

在此之前，赫伯特·迪斯同时兼任大众汽车集团以及大众汽车品牌的负责人。此次对Oliver Blume做出的人事变动，是集团管理层改组的一部分。

AutoMotor und Sport表示，大众斯柯达品牌负责人Bernhard Maier将接替Oliver Blume担任保时捷首席执行官。

大众对此事不予置评。

2019年10月，投资开发额高达20亿欧元的第八代高尔夫车型正式发布。大众乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示，对公司而言，新款高尔夫和电动车ID系列具有同等重要的战略位置。

然而，当地时间5月15日，Automotive News报道称，由于车辆的紧急呼叫功能存在问题，大众汽车已经停止了最新款高尔夫（Golf）车型以及斯柯达明锐（Octavia）车型的交付。

大众汽车集团工会委员会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）直言称，由于大量的软件问题，第八代高尔夫是一个“问题生”。

虽然电动车型的软件问题尚未解决，但是大众在自动驾驶方面的布局仍在大力推进中。

当地时间6月2日，据路透社报道，自动驾驶初创公司Argo AI已于日前发布公告，称大众汽车集团已完成对其26亿美元的投资。

Argo AI由Bryan Salesky和Peter Rander于2016年创立，目前由大众和福特汽车共同控股，后者在Argo成立后不久就对其进行了初步投资。

Argo AI首席执行官Bryan Salesky表示，大众旗下自动驾驶部门加入后，公司将在全球拥有1000多名员工。

此外，当地时间5月28日，大众汽车集团发布声明称，其监事会已经批准了与福特汽车价值数十亿美元的多项合作。两家公司之间的各类合同已接近完成，并将很快签署最终协议。

拟定的合作协议主要包括电动化、商用车和自动驾驶三个领域。

福特于2018年成立了福特自动驾驶汽车有限责任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC），承诺在2023年之前投资40亿美元，并寻求外部投资者帮助分担开发自动驾驶汽车的成本。