小智一周要闻 | 苹果被曝斥巨资造车 滴滴自动驾驶完成超5亿美元融资

本周，智能驾驶领域有哪些大事件发生？盖世汽车进行了汇总，现将相关要点梳理如下。

苹果豪掷近190亿美元加码汽车研发

近日，摩根士丹利分析师Katy Huberty预计今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元，用以开发“垂直整合解决方案”。Huberty认为苹果的最终目标肯定不是仅仅与其他车企合作推出更先进的CarPlay版本，而是控制设计、车辆核心、驾乘体验以及服务等环节。

图片来源：苹果

不仅如此，Huberty还表示苹果和特斯拉很可能会成为竞争对手，因为苹果最终的目标似乎是要发布一款与特斯拉竞争的产品。很长时间以来，都有传言称苹果将开发一辆“Apple Car”，虽然不知道苹果的这个计划将会以何种形式实现，但是最新的传言和报道称，该公司将推出一款苹果自己制造的实体车辆。

小智点评：从苹果已经公布的数十项与汽车相关的专利来看，其在汽车领域的野心很可能不会只满足于推出CarPlay，要不然近两年该公司也不会不停地从特斯拉、福特、奔驰、菲亚特克莱斯勒等车企高薪挖角。不过说实话，特斯拉在汽车市场从来不缺“后浪”，但直到现在也没有被“后浪”拍死在沙滩上，倒是有不少“后浪”这两年先行离场了。从这一点上来讲，苹果想要在造车上与特斯拉抗衡并非易事。

滴滴完成超5亿美元自动驾驶融资

5月29日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。

据悉，这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资，也是目前国内自动驾驶公司，获得的单笔最大融资。该轮投资由软银愿景基金2期领投。获得资金支持后，滴滴将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，探索区域落地，助力当地“新基建”发展。与此同时，滴滴也将进一步加深与汽车上下游产业合作，加快自动驾驶量产进程，推动全球汽车与交通产业的变革。

小智点评：在软银的构想中，未来交通应由电动车、自动驾驶和车辆调度三部分共同组成，滴滴占据了其中两项，这就可以解释为什么软银要几次三番投资滴滴。但即便如此，滴滴要推动Robotaxi商业化应用依旧还有很长一段路要走。

智行者科技获数千万美元C1轮投资

5月27日，智行者科技宣布完成由厚安创新基金领投的数千万美元C1轮投资。据悉，本轮融资主要用于如下几方面：

在高速乘用车领域，与主机厂紧密合作，持续加大投入力度。预计在2020~2021年，组建 L4级别自动驾驶车队，实现国内外3~5个城市的常态化运营，提高商业化运营能力。同时，以L3系统为切入点，实现自动驾驶系统的前装量产，并通过大规模路测数据，持续算法迭代，进一步巩固开放道路的技术优势。在特种车领域，从环卫、物流、园区等场景着手切入，实现垂直领域的快速量产落地，逐步扩张至安防、军工和零售等领域。

小智点评：相较于其他很多自动驾驶玩家，目前智行者明显走在前面。据悉，在刚刚过去的2019年智行者已经卖出了数百台低速无人车，总营收达到了数千万元。分析原因，这主要归功于智行者选对了路线——低速无人车+高速无人车，在目前所有可实现自动驾驶落地的场景里，这两个先发优势十分明显。

亚马逊正洽谈收购自动驾驶创企Zoox

据外媒报道，亚马逊公司正就收购Zoox进行“深入”谈判，收购价将低于该公司预估市值32亿美元（上次融资之后的预估市值），不过目前双方还没有达成最终协议，何时达成协议也还不清楚。这场交易最终可能要在数周之后才能敲定，同时也存在着失败的可能性。

Zoox自动驾驶测试车，图片来源：Zoox

虽然Zoox公司自成立以来已经筹集了近10亿美元的资金，但该公司的计划属于成本密集型计划，需要更多资金来支持汽车研发和生产，由于无法获得额外的数十亿美元资金，该公司不得不考虑进行收购交易。一位知情人士还透露，除了亚马逊，其他公司也有兴趣考虑收购Zoox。

小智点评：·不管大家愿不愿意承认，自动驾驶领域的淘汰赛确实已经开启，Zoox不是第一个退出的玩家，也绝不会是最后一家，因为另一家自动驾驶初创公司Nuro目前也被曝在寻求卖身，收购方或是沃尔玛。

自动驾驶初创公司Aurora扩招员工

当地时间5月27日，自动驾驶初创公司Aurora表示，其员工人数约增加了一倍，从2019年5月的250人增至500人。Aurora的首席执行官Chris Urmson表示，该公司仍处于十分稳固的地位，有足够的空缺来招聘现有团队成员，并会在推进全堆栈自动驾驶平台的过程中继续招募员工。

在Urmson看来，自动驾驶车辆在疫情期间的部署，已经证明了该技术的实用性。Cruise、小马智行、现代-安波福驾驶合资公司以及其他公司在此期间都重新部署了自动驾驶车辆，为需要的人运送食品、货物和医疗用品，这使得Aurora进一步坚定了前进的步伐。

小智点评：受疫情影响，当前自动驾驶领域的很多玩家都在想方设法缩减开支，甚至大规模裁员，逆势扩招的确然不多，更别说是初创公司，Aurora的果决令人敬佩，希望他们的技术最终也能如此。

深圳出台新政支持智能网联汽车发展 最高可资助2亿

5月27日，深圳市发改委发布《深圳市关于支持智能网联汽车发展的若干措施》，其中提出围绕智能网联汽车产业链核心领域和重要环节，聚焦制约产业发展的技术短板，面向全球悬赏任务承接团队，重点解决前沿技术工程化和关键零部件研制等瓶颈问题，按项目总投资40%予以资助，最高不超过2亿元。

对支持攻关V2X通信技术，机器视觉、毫米波雷达、激光雷达等环境感知技术，高精度地图、高精度定位等导航技术，算法设计、处理晶片、操作系统等决策规划技术，按参与主体项目研发投入的50%予以资助，最高不超过1500万元。

对支持企业、高校和科研院所相关机构设立工程研究中心等创新载体，围绕操作系统、视觉系统、车载雷达、人机交互、V2X通信、平台及应用软件等智能网联汽车产业链关键领域开展工程化研究， 按项目总投资40%予以资助，最高不超过1000万元。

小智点评：虽然相较于完全实现自动驾驶规模化商用所花费的巨额投入，这些资助可谓“杯水车薪”，对于正遭遇资金困境的企业来说，确是难得的福利，有需要且项目“对口”的自动驾驶玩家可以尝试申请。