市场概述：4月份增幅高达27%，相比乘用车3.5%的跌幅，豪华品牌继续一枝独秀，在冷峭的倒春寒中，独领风骚。
是的，包括奥迪、宝马和奔驰都在4月份收获不菲，除了切换产能影响的奥迪A4L，排名前十名的车型和排名前五名的品牌清一色地实现10%以上的大幅增长。
不过，分化也在愈发明显，ABB在豪华车市占率继续创下新高——它们比沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克跑得更快；英菲尼迪、讴歌和捷豹路虎继续非常艰难——并不是所有人都能分享到报复性豪华车复苏的红利。
除此之外，一个现象值得注意：奔驰C，GLC、奥迪A3/Q3和宝马3系这些入门级的产品将愈发成为2020年豪华车市的最大支撑力，虽然豪华品牌市场会超过大盘，但是豪华品牌的消费区间也将整体下移。
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