日本三大汽车制造商在北美工厂关闭期间将暂停向3.2万人发放薪资，这些员工可以申领失业救济，使得北美申请失业救济员工的数量前所未有的增加。
（图片来源：丰田官网）
4月8日，丰田汽车表示，该公司不会要求其美国、加拿大和墨西哥的正式员工接受无薪休假，该公司将继续向全职工人支付工资，但是也要求员工在停工期间使用两天的带薪假期，或是放弃两天的工资。不过丰田表示，将不再向大约5000名临时工支付工资，但暂时将继续为这些员工提供福利。
一天前，同样来自日本的本田和日产也都宣布，将暂停向美国员工支付工资，并且建议他们申请美国失业救助金。本田的决定对1.69万名员工造成了影响，而日产表示该公司将有大约1万名员工开始无薪休假。
当前整个汽车行业都在采取节省资金的措施，因为车企面临两大不确定性，一是工厂不知何时才能复工，二是汽车需求不知何时才能恢复。4月8日，特斯拉和宝马也都宣布计划让成千上万名美国员工开始无薪休假。
此外，由于受到疫情和需求降低的影响，丰田第三次延长了北美汽车和零部件工厂的停工时间。该公司当前计划于5月4日重启生产，比原计划推迟了两周。除了北美之外，丰田还关闭了欧洲工厂，并且降低了日本和其他亚洲工厂的产量。该公司还将在美国和日本协助提升医疗用品的产量。
上个月丰田在北美的汽车和卡车销量同比下降37%，至135,730辆，为2011年以来的最差3月销量。2011年海啸袭击日本，扰乱了北美车辆和配件的进口工作。从整个行业角度来看，美国的交付量跌到了10年以来的最低点，在未来几个月预计还将进一步下降。
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