根据2019年JD Power在汽车噪声满意度调查数据显示，汽车风噪问题已经称为客户抱怨的重要因素之一。传统车在行驶车速超过100km/h时，风噪逐渐占位噪声的主导地位；然而，纯电动车因没有发动机和传动系统噪声的掩盖，风噪在80km/h就开始占位主导。风噪性能正向开发过程中，很多主机厂在新车型开发前期不重视风噪性能的提升，到有样车后才开始着手风噪问题的控制，样车阶段的造型不可能有改动的机会或者改动的成本很高。本次培训主要讲解整车从前期到后期整个的风噪性能开发流程。
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内容大纲：
1.风噪产生的机理
2.风噪性能开发的现状及面临的问
3.风噪正向开发的流程以及案例
4.总结与展望
课程安排
时间：2020年3月20日 晚20:00
地点：小鹅通平台
活动流程
1、20:00-20:30 嘉宾演讲（视频+ppt形式）
2、20:30-21:00 自由提问
3、当主持人宣布访谈结束，请不要再提出问题
讲师介绍
段孟华
风洞中心高级工程师
现任中国汽车工程研究院股份有限公司汽车风洞中心高级工程师、高级讲师，日本东北大学博士，从事多年整车CFD降阻降噪正向开发和优化的研究工作。负责过近10款整车风阻风噪性能正向开发项目，拥有规避整车风噪开发风险和开发高效、高精度的风阻风噪分析方法的经验。曾在国内外重要刊物和国内外重要学术会议上发表学术论文十余篇，多篇被SCI、EI等索引收录以及风洞相关专利。
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