福特为“不安分”的人准备了两台SUV，你要试试吗？

福特对于运动和操控的追求，远不止你眼前看到的福克斯RS、Mustang或GT。

亨利·福特在1901年赢了一场在密执安州举办的汽车比赛，因此获得一笔投资，他用这笔钱创办了福特汽车公司，所以“运动”是深深刻在福特骨子里的东西。后来，福特为F1车队提供赛车引擎，赢下过178个分站冠军；以厂队的身份参加NASCAR，年度厂商冠军拿到手软；出征勒芒24小时耐力赛，把法拉利按在地上摩擦……

在各个年代的各个车型中你都能找到福特对运动和操控的执着，甚至一贯被认为与操控沾不上边的SUV，也被它赋予了很多“运动”的可能。在福特眼中，即便是一台SUV，也不应该是斯文的，斯文的车没有灵魂。人们或许习惯了一台SUV没有操控的样子，但这并不代表人们放弃了对操控的追求，所以为了那些不安于“斯文”的人，福特准备了锐际和锐界，如果你不是盲目的“舒适性追随者”，那你一定会喜欢这两台车的。

SUV空间大的先天优势，是它在国内市场长期受到追捧的原因，但SUV的短板一直以来也很明显，操控性差、驾驶无趣，这些短板对当下的年轻人来说简直是致命伤，所以让一台SUV变得“有趣”很重要，过度的“舒适性”是给老年人准备的，年轻人不需要，福特深知这几点，所以你看到了锐界和锐际，无论紧凑级还是中型车型领域，福特都能满足你。

Ecoboost发动机+8AT的黄金动力

为了强劲的动力表现，福特锐界全系搭载了EcoBoost 2.0L双涡流涡轮增压发动机，该款发动机最大的功率输出为245匹，峰值扭矩达390牛·米，在强大的动力支持下，即便是超过2吨的车身，也不显笨重。全系统一的发动机规格，让所有消费者都能享受到同等的动力乐趣，这一点锐界做得相当厚道。

当然，如果你觉得这些还不够的话，锐界还有ST版本等着你，锐界ST是首台经由福特全球性能车团队调校出来的高性能SUV，搭载同级最强的2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率达322匹，峰值扭矩达500牛·米，百公里加速仅7.2秒。

锐际同样如此，全系搭载第四代EcoBoost2.0L双涡流涡轮增压发动机，不过动力调校方面与锐界相比略有不同，工程师把这台发动机压榨出了更强的动力输出，使它能够达到同级最强的393牛·米扭矩输出，最高功率248匹，这也使得锐际全系车型的百公里加速只需7.5秒。

两款车在变速箱的选择方面一致，均采用8挡手自一体变速箱，该款变速箱是福特自主研发的最新产品，拥有更细化的换档策略和精准的换档控制，能够实现更积极的换挡响应与平顺性以及更好的燃油经济性，EcoBoost2.0L双涡流涡轮增压发动机+8AT的黄金动力组合，为锐界和锐际提供了优秀的动力保障。

同级多项独有悬挂技术

操控方面，锐界全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，能最大限度发挥轮胎抓地力，更好地保持车辆稳定性。

高版本的ST车型拥有更出色的配置，搭配同级唯一轻量化铝合金悬挂和同级唯一+/-7级阻尼减震器，以及平台最大刚度的后悬弹簧，并采用运动化的EPAS标定，发挥出更强的轮胎抓地力，更好控制车身过弯姿态，保证车辆在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中的稳定性。

此外，ST版本的车型还搭载了同级领先的电子控制系统，并选用高品质的博世转向机。搭载同级独有的21英寸倍耐力高性能四季性轮胎与性能车专属的高摩擦系数刹车片，让锐界ST实现更极致的操控，路感反馈更及时，制动性能更出色。

位于紧凑级阵营中的福特锐际表现同样不俗，新车搭载超敏铝合金悬架，轻量化的铝合金悬架比传统材质减重超过50%，悬架响应速度更快，车辆操控更为灵敏精准。这样的配置让锐际成为目前主流合资品牌中，首款50万元内配备全铝合金悬架的四驱SUV。

锐际还装备了可分离AWD智能四驱系统，驱动模式能够以毫秒速度进行快速切换。同时，依据车辆行驶状态，车辆可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，进一步帮助提升燃油经济性，同时也能快速应对不同路况，在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力，带来更强的稳定性和动力性。

此外，车辆还提供5种可选的驾驶模式，标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地，满足多场景用车需求。最后，方向盘换挡拨片的应用，能够让车辆在运动（S）模式下实现手动升、降档，给予车辆更大的驱动扭矩和更强的动力输出，带来更直接的操控体验。

全方位主/被动安全防护

安全驾驶辅助方面，锐界和锐际均有配备Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，其中包含全速智能自适应巡航控制、智能感应制动保护系统、紧急避让转向辅助、碰撞后主动制动系统、车道保持辅助系统、智能领航辅助系统、主动泊车辅助系统、盲区监测系统等功能，实现最大的用车安全性。

主动安全方面，诸如ABS 防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、RSC防翻滚稳定系统、HSA坡道起步辅助、ISO Fix儿童座椅接口、碰撞自动解锁功能、后门儿童安全门锁、遥控中控锁、P.A.T.S电子防盗系统和TPMS胎压监测系统等都有搭载，为用户提供全方位保护。

被动安全方面，两款车型均搭载7安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧安全气囊、驾驶位膝部气囊、驾驶位膝部气囊和侧安全气帘。此外，高强度笼型吸能式车身结构，采用近50%高强度钢及硼钢，其中A柱更是采用1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢，高强辊压门槛防撞钢板，四门热成型防撞钢梁。

写在最后：随着消费群体的年轻化，对于SUV车型，人们已经不再一味地追求大空间和舒适性，运动操控性能也成为了衡量一台SUV是否优秀的重要标准。把SUV做得更运动，对有些厂家来说并不是件容易的事情，但是对于从品牌诞生之初就开始“玩儿”汽车运动的福特来说，是再擅长不过的事情。关于这些，你去开一下这两台车就什么都明白了。