售价24.98万起 一汽-大众探岳GTE上市

4月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，新车共有豪华型和尊贵型两款配置，售价分别为24.98万和25.98万元。探岳GTE搭载1.4T发动机+电动机的动力组合，纯电续航里程为54km。

外观和内饰：共12处与汽油版不同

一汽-大众探岳GTE基于汽油版探岳打造，车身尺寸为4603 x 1860 x 1660mm，轴距 2730 mm，因为保险杠等细节变化，探岳GTE的车身比汽油版长了7mm。

外观设计上，探岳GTE共有六处与汽油版不同，尤其是独特的C型日行灯引人注目，这也是大众PHEV家族典型的标识，如果你是一个较真的人，其它细节不同可以参考下面的图片。

探岳GTE的内饰与汽油版几乎一样，但同样有6处细节来体现与汽油版的不同，它们是GTE专属的蓝色缝线、蓝色氛围灯、GTE门槛条、GTE专用仪表、中控屏专属设计，增加了GTE驾驶模式按键。

配置 起步即是高配

探岳GTE起步配置就与汽油版的豪华型相同，所以基础配置很高，在此之上，探岳GTE还增加了LED大灯、座椅加热、大灯随动转向、电动尾门等配置，顶配的尊贵型又增加了车道保持、ACC自适应巡航、自动泊车等高级配置，具体配置可见下表。

动力系统 1.4T发动机+85kW电动机+DQ400E变速箱

探岳GTE 采用P2混动架构，电机位于发动机变速箱之间，且集成到变速箱内部。电机与发动机之间增加C0离合器，以用于结合或分离发动机和电机。

与迈腾GTE、途观PHEV等车型一样，探岳GTE搭载最大功率110kW最大扭矩、250N·m的EA211 1.4T发动机和最大功率85kW、最大扭矩330N·m的HEM80驱动电机，系统综合输出功率为155kW，扭矩400N·m，配合代号为DQ400e的7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为8.4秒，纯电续航是54km。

探岳GTE的优势和对手

24.98万起售的探岳GTE性价比非常高，相比于汽油版，探岳GTE加速更快，1.4T和2.0T的探岳0-100km/h加速时间分别是10.9秒和8.7秒，因为电池组的存在，探岳GTE前后配重比为53:47，更接近理想的50:50。

探岳GTE有三种工作模式，纯电、AUTO模式和GTE（性能）模式，如果有充电条件，54km的纯电续航基本能满足城市上下班通勤，所以费用极低。长途旅行也不用担心充电的问题，这是探岳GTE相比纯电动车的优势，也是所有PHEV的优势。GTE模式下，加速踏板反应更快，换档更快捷，转向更灵敏，可以感受电机加持下带来的快感。

来自上汽大众的途观L PHEV是探岳GTE最直接的竞争对手，虽然厂家把日系混动车型当做次要竞争对手，但是丰田RAV4和本田CR-V混动版的设计初衷与探岳GTE并不能相同，所以它主要还是对抗插电混动车型。

探岳GTE起步配置很高，比途观L起步价低4万左右，而且配置更高，但是途安L拥有更长的轴距和更宽敞的后排空间，毕竟是一款加长版的“L”车型，不过，空间方面，两者更多是在于“宽敞”和“更宽敞”之间的选择。

合资品牌主流中高端插电混动车型极少，在25~40万SUV细分市场里几乎只有途观L PHEV和宝马X1 PHEV，所以，以上海为代表的支持插电混动车型的限牌城市可选择车型的余地极少，这也导致出现了宝马X1 PHEV加价的情况，探岳GTE无疑给这个市场增加了一个选择，尽管它和途观L PHEV算是同平台的兄弟，但是外观内饰设计上还是有很大的不同。

解答你可能关心的电池安全

探岳GTE的电池来自宁德时代，在几天前的讲解会上，厂商特意强调了他们对电池安全的重视。国家《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》取消了电芯针刺试验（因为锂电池很难通过），探岳GTE的电芯以及模组均已通过针刺试验。

国家对电池及模组、电池系统分别有27项、16项试验要求，大众额外分别增加70多个、39个实验项目，以保障电池安全。在机械冲击和振动实验环节，国标不要求电池上电测试，大众除了标准更高，而且要求必须使用1个电池包，也就是对一个电池包进行“反复摧残”。

此外，车辆发生严重碰撞（安全气囊被点爆）后，系统会防止高压系统重新上电。类似的电池安全测试项目还有很多，在有关电池安全设计层面，传统合资厂商往往会更加保守和严苛，这点值得放心。

■ 盖世小结

途安L PHEV和宝马X1是目前合资中高端插电混动车型的主流之选，在探岳GTE的上市为有混动选择需求的消费者提供了更多的一个选择，三款车都有着不错的产品力，探岳GTE稍高的性价比是否会更引人注目呢，反正汽油车领域，探岳销量已经超过途安L数月。