盖世汽车讯 特斯拉并没有像亚马逊那样，为其Cybertruck工厂的选址举行竞标，但一场自发的公开竞标显然已经开始。据外媒报道，美国密苏里州表示，愿意为特斯拉新工厂提供超过10亿美元的补助。
（图片来源：特斯拉官网）
今年3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在Twitter上表示，该公司正在美国中部“物色建设Cybertruck超级工厂的地点”。于是密苏里州的乔普林市为了吸引特斯拉制定了一揽子计划，包括价值10亿美元的激励和资金节省方案。该方案包括，以折扣价格为特斯拉提供一块1042英亩的土地，并且在州和地方税务方面提供优惠。
此外，密苏里州还强调了其较低的人力成本，乔普林的时薪中位数只有27.86美元，与纳什维尔、田纳西和得克萨斯州奥斯丁相比都更低。乔普林市还强调了其人才储备，称当前已经有了领先的电池生产商，拥有超过150名电池工程师。
在之前的工厂建设过程中，特斯拉也曾收到过各城市和各州的补贴。在建设纽约州布法罗超级工厂2的时候，特斯拉获得了将近7.5亿美元的补贴。在建设第一座位于内华达州里诺市的超级工厂时，特斯拉获得了超过10亿美元的激励。
此外，瑞信分析师Dan Levy还将特斯拉股票的评级从“减持”上调至“中性”，目标股价从415美元上调至580美元。他表示，COVID-19疫情让特斯拉在“两级分化”的世界中占据了更加有力的竞争地位。Levy评论称：“新冠病毒疫情让传统车企难以平衡短期的供应链中断与向电动汽车的长期转变，这让特斯拉拥有了更明显的竞争优势。”
虽然从长远来看特斯拉前景较为乐观，但是这位分析师也承认，特斯拉或将面临短期风险。他表示，今年第二季度市场的需求将会出现疲软，而且特斯拉在6月之前或面临供应短缺的情况。分析师预计，特斯拉弗里蒙特工厂的停工会让该公司每周损失3亿美元。此外，分析师还将特斯拉2020年交付量预测从55万辆下调到了40万辆。
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