3月6日,本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量,受新型冠状病毒肺炎疫情的影响,2020年2月本田在中国的终端销量11,288辆,同比下降85.1%。
其中,广汽本田汽车有限公司2020年2月终端销量为7,485辆,同比下降81.5%;东风本田汽车有限公司2020年2月终端销量为3,803辆,同比下降89.3%。
2020年1-2月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计161,151辆,同期比为75.9%。其中,广汽本田汽车有限公司2020年1-2月终端累计销量为83,751辆,同比下降28%;东风本田汽车有限公司2020年1-2月终端累计销量为77,400辆,同比下降19.5%。
今年1月,本田在华销量取得不错开局,整体销售149,863辆新车,同比增长9.8%。其中,广汽本田终端销量76,266辆,同比增长0.6%;东风本田终端销量73,597辆,同比增长21.3%。值得一提的是,1月份CR-V及思域两款车型均月销破两万辆,说明其已经摆脱了“机油乳化”及“B柱撞断”的阴影。
2019年,本田在华共销售155万辆新车,今年将继续挑战这一数字。2020年前两个月,本田总销量仅占计划销量的10.4%,且疫情仍未消散,车市还需时日等待复苏。这样的情况下,本田想要超过2019年全年销量稍显困难,当然并不排除疫情过后会迎来车市爆发。
据此前的规划,2020年,本田中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。在纯电动车方面,本田将快速推进本田品牌纯电动车的研发工作。混合动力方面,本田将扩充SPORT HYBRID产品阵容。2020年本田将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合,率先搭载于广汽本田凌派上,未来将在其他车型中普及。此外,本田还将在今年把插电混动系统导入中国市场,率先搭载于东风本田CR-V上。
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