原本对车市悲观的人,如今变得更悲观。
3月6日,乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号表示,如果国家层面没有强力的刺激政策,预计2020年零售1900万台,同比下滑8%,高于此前5%的预期。
此前乘联会曾预计,2月零售销量同比下滑80%,1-2月累计同比下降41%,这两个数字均创近20年以来最大跌幅。
崔东树表示,由于汽车产业链长,全面恢复生产的条件比较难,2月生产节奏远低于复工节奏,按照正常的4月末解除疫情判断,目前看2月车市的低迷超出预期,3-4月车市回暖速度较慢,5月后预计恢复正常。
2月份车市低迷远超预期的同时,二手车交易量也迎来同比暴跌。
3月6日,中国汽车流通协会数据显示,2020年2月,全国二手车市场交易量7.11万辆,交易量环比下降92.78%,月度同比下降91.19%,近乎腰斩。
从二手车市场的主要交易车型来看,1-2月份,基本型乘用车共交易61.80万辆,同比下降50.39%;客车9.03万辆,同比下降54.30%;SUV 共交易11.87万辆,同比下降21.30%;MPV共交易6.45万辆,同比下降44.21% 。
来源:中国汽车流通协会
2月二手车交易量大幅下滑主要是受疫情影响,2月市场整体复工率只有5成,即便已经复工的市场,日均交易也下降7成。中国汽车流通协会预计,3月份二手车交易量可达80-85万辆左右,一季度交易量可恢复60左右。
为了刺激汽车市场,多地政府已经相继出台了相关政策。日前,广州市政府在相关文件中提出,2020年3月至12月底,对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。深圳市则在国家补贴之外,额外给予新能源汽车车辆购置补贴。
目前汽车行业已经逐步复工。工信部3月4日发布的数据显示,截至3月3日24时,16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%,员工复岗率达到66.5%。
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