在多家汽车品牌将电动汽车的目光集中瞄准其他市场后，宝马的电动化之路也有了新的调整。
3月10日，根据外媒报道，宝马已经暂时搁置了在美国推出首款电动SUV iX3的计划。在宝马雄心勃勃的电动化规划中，iX3是在2023年之前共计推出的25款电动车型中的一款，也是首款在中国市场投放的国产纯电动车。
按原计划，iX3将于2020年在华晨宝马沈阳工厂投产并在之后出口到全球市场，但现在美国市场被排除在计划之外。宝马发言人确认，“目前我们还没有将iX3推向美国市场的计划，”
2019年12月，奔驰在优先考虑欧洲市场后，也作出再次推迟向美国市场发布首款纯电动SUV EQC的计划。
作为宝马品牌最畅销车型X3的电动版，iX3的性能表现似乎未能得到认可。在2018年推出BMW iX3概念车时说，它将成为基于第五代电动动力总成技术的首款电动汽车，目的在于实现更长的续航里程。
但在几个月前，宝马发布了BMW iX3的生产规格，并表示将配备74 kWh锂离子电池组。根据WLTP标准工况，iX3可实现440公里的续航里程。但需要注意的是，在通常情况下，WLTP很难在现实条件下实现。
作为一款中型纯电动SUV，宝马iX3的主要竞争对手为奔驰EQC和奥迪e-tron，但就美国市场而言，仍然不能忽视最大的玩家特斯拉。根据数据统计，2019年，在只有3款车型销售的情况下，特斯拉的销量占据整个市场的58％。
虽然特斯拉的阵容日趋老化，且几家竞争对手如奥迪和捷豹等品牌都有新能源车型推出，但是由于特斯拉在新能源领域主导地位，尤其是在表现尤为突出的美国市场，都未能在此领域与特斯拉有一争之力。Navigant Research首席分析师山姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）直言，宝马iX3不会在美国市场有所成功。
阿布萨米德表示：“要想有竞争力，你真的需要至少接近240到250英里的EPA行驶里程。”“如果低于这个标准，我认为你将在市场上苦苦挣扎。”
按照计划，宝马将向电动化发起猛烈进攻。宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。目前，宝马在全球的电动车市场份额超过7%。但是对于宝马来说，作为传统汽车制造商向电动化转型，显然难以轻易复制特斯拉的成功。
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