（图源：福田官网）
盖世汽车讯 据外媒报道，北京理工大学和北汽福田汽车的研发团队，提出优化阿特金森（Atkinson）循环汽油发动机性能的策略。比起传统的奥托循环发动机，这种发动机更省油，在混合动力电动汽车发展中起着关键作用。
在部分负荷工况下，传统汽油发动机存在泵气损失大、燃油经济性差等缺点，不能满足混合动力汽车的经济性及排放要求。Atkinson循环发动机凭借自身诸多优点，成为混合动力汽车发展的主要选择。据相关研究，混合动力汽车的燃油经济性，有20%-30%要归功于Atkinson循环发动机的开发和应用。目前，人们普遍认为，Atkinson循环发动机是理想的混合动力汽车发动机。
在此项研究中，研究人员详细探讨，Atkinson循环发动机在低速和部分负载工况下的节油机理。该团队根据小压升比下的循环效率，重点研究压缩比范围，并在压缩压力约束下，优化高压比和进气阀延迟关闭（LIVC）。
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