【年度盘点】一项目启动/两工厂投产/三基地开建 长城汽车2019年大事记

2019年国内汽车销量同比下滑8.2%，整体形势不甚乐观。不过强者恒强，数据显示，长城汽车2019年累计销售新车超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。

回顾2019年，投资扩建，全球布局成为长城汽车两大核心关键词，除了俄罗斯图拉工厂竣工投产外，国内位于重庆的工厂亦正式投产，位于日照、平湖、泰州的三大整车项目陆续开工建设，此外，与宝马集团合资的光束汽车项目正式启动。除了扩大版图外，长城汽车2019年还在智慧生态、新营销模式等方面展开新的探索，力求突破创新，快速响应市场发展。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾长城汽车在2019年发生的那些大事儿！

1、年产能30万台 长城汽车日照生产基地开工

1月18日，长城汽车日照生产基地正式开工。据了解，该项目设计年产能30万台，主要生产长城旗下高端品牌WEY系列产品。规划用地约2000亩，包含冲压、焊装、涂装、总装全工艺链生产线。

当天，长城汽车股份有限公司与日照经济技术开发区管委会、日照市公交集团有限公司还举行了欧拉智慧出行项目签约仪式，拟在日照组建合资公司，共同推进智慧出行的发展。

2、长城汽车与德国巴博斯汽车签署战略合作框架协议

2019年3月6日，在日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。

根据协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作，并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。同时，双方还将就未来及先行技术展开研究与设计，并探讨包括欧盟市场整车合规性认证在内的全球合作，以及合资合作的可行性，进一步落实WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景。

3、合资成立动力电池公司 长城控股与复星高科签署协议

2019年3月11日，长城控股集团有限公司与上海复星高科技（集团）有限公司在河北省保定市签署战略合作协议，加大加深在动力电池产业的战略合作。在签约仪式上，长城控股与复星高科共同宣布，双方旗下子公司蜂巢能源科技有限公司与天津市捷威动力工业有限公司将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池，并协力打通在动力电池产业中各关键环节。

根据双方签署的合资项目协议，拟成立江苏威蜂动力工业有限公司，捷威动力持股51%，蜂巢能源持股49%。合资项目拟在江苏盐城投资15亿元，建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5GWh，项目计划于2020年上半年建成投产。

4、总投资超5亿美元 长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产！

2019年6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，中国品牌首款全球车哈弗F7也在图拉工厂下线并在海外上市，长城汽车的全球化战略自此进入了全新阶段。

长城汽车董事长魏建军表示：“自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。没有选择，就是这么一个简单的道理。从技术和产品质量的角度来看，中国人能做好汽车，这个事情我们是有信心的。但能不能驾驭好海外市场，遵守人家的法律和当地的融合性，包括控制风险，这是需要我们历练的。因此这时候我认为要站在一个更高的格局看，现在应该是走出去的好机会。”

据了解，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车品牌在海外的涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。

5、长城汽车首家品牌体验中心开业

2019年6月30日，长城汽车的首家品牌体验中心正式开业，同时，哈弗百城百店集中开业启动仪式也在该品牌体验中心举行。该中心不再是传统意义上的4S店，而是一家涵盖产品展示、企业文化、科技成果、娱乐休闲等元素的，多元化、多维度体验中心。

整个体验中心建筑面积5600平方米，总共三层，由长城汽车经销商泊市联京涛集团建设运营。其内部空间被划为了13个功能区，和传统4S店相比，车型展示已经不是主视觉了。取而代之的则是各种休闲娱乐区，比如篮球场、茶歇等。

长城汽车相关负责人表示，要想取得逆势上扬，除了过硬的基本功素质，整合和创新同样重要，体验中心模式的建立，正是秉承了智慧服务和创新体验的理念，以用户的需求和体验为中心，赋能现有店面转型升级。

6、长城汽车发布GTO全域智慧生态战略

2019年7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略在保定哈弗技术中心正式发布。

围绕汽车-出行-生活的体验服务，长城汽车宣布将“告别”传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

这是一场与时代、自己的“告别”，也是一场自我的“革命”。只有走出舒适区，才能真正的成长起来。而自主品牌要强大，也都需要来一场这样的“告别”，真正拥抱时代大趋势、抓住时代新机遇！

7、长城控股华东总部落户上海嘉定 将重点布局氢能等四大板块

2019年8月15日，长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议，长城控股华东（上海）总部基地正式落户嘉定区。

据悉，新基地将是除保定之外长城汽车规模最大的研发中心，未来将围绕氢能、核心零部件、共享出行和智能网联四大板块展开布局，因此，新基地未来亦将具备四大职能：氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部。此外，还将在安亭成立项目公司。

8、长城炮新品牌发布 正式预售 12.68—15.98万元！

2019年8月18日，长城炮新品牌正式发布，乘用皮卡也正式开启预售，预售价为12.68万-15.98万。

本次发布的长城炮品牌，是中国首个全球化皮卡品牌，未来，长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，全面加速全球化进程，达成“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

9、长城汽车重庆智慧工厂竣工投产

2019年8月30日，长城汽车重庆工厂正式竣工投产。

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划产能16万辆，从开工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业的新速度。厂区主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间以及内外饰、座椅、底盘等零部件车间和成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

10、长城汽车携WEY与四大零部件品牌亮相2019法兰克福车展

2019年9月，在2019法兰克福国际车展期间，长城汽车携旗下WEY品牌，以中国豪华SUV领导者的身份再度惊艳亮相，凭借全新品牌国际化战略布局、全家族新能源技术展示以及全新一代造型语言的发布，发起向全球更高汽车阵营的冲锋。同时长城控股集团旗下零部件公司——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器也携一系列技术创新成果，首次登陆这一全球瞩目的行业盛会，助力长城汽车向世界展示中国汽车“名片”。

11、投资110亿元 长城汽车平湖整车项目开工

2019年10月26日，长城汽车为平湖整车项目举行开工仪式。

长城汽车平湖整车项目总投资约110亿元，总占地约1200亩，计划年产能10万辆。项目集生产、研发于一体，涵盖整车生产基地与平湖研发中心，建成后主要生产长城汽车旗下哈弗品牌及新能源系列产品。

12、总投资80亿元 长城汽车泰州整车项目正式开建

2019年11月11日，长城汽车国内第八个整车生产基地——长城汽车泰州整车项目正式开工建设。

长城汽车泰州整车生产项目位于泰州市高港区，总投资80亿元，占地面积约1173亩。项目整体由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成，其中，长城汽车泰州整车生产基地投产后将主要生产具有核心竞争力的哈弗品牌新平台产品及新能源汽车，计划于2020年12月整车批量下线。长城汽车泰州整车项目投产后，将成为长城汽车承南启北的重要战略布局，是长城汽车未来发展华东地区市场的核心。

13、长城与宝马合资电动车项目光束汽车宣告启动

11月29日，长城与宝马合资的光束汽车项目于江苏张家港厂区正式启动，拟2020年开工,预计2022年建成。

光束汽车的注册资金为17亿人民币，合计投资约为51亿元人民币。据此前透露的规划，光束汽车将生产长城汽车旗下全新的电动汽车产品与MINI纯电动车，在项目前期，将不会为此建设新的销售渠道，产品将于股东双方各自的渠道内进行销售。另光束汽车的股东双方各自出资50%成立光束汽车，这也将成为中国汽车市场股比开放的试金石。

14、长城汽车天津生产基地迎300万台整车下线

12月20日，长城汽车天津生产基地迎来第300万台下线的历史时刻。

长城汽车天津生产基地位于天津经济技术开发区，于2011年8月投产，项目总投资126.7亿元，已建成拥有员工1.6万余人，具备50万台整车及发动机、变速器、内外饰等核心零部件、物流出口及生活配套园区，可实现H6、F7、F7X等六款车型的生产

总结：

截至目前，长城汽车已在国内集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成全国范围的“黄金三角”生产布局，全面覆盖国内市场，对企业全球化发展也形成有力支撑。在全球范围内，长城汽车将依托俄罗斯图拉工厂，并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂共同支撑起长城汽车在海外市场的发展。

过往种种，已成序章，步入2020年，长城汽车又将有哪些新的动作，盖世汽车将会持续报道，敬请关注！