• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 联通
  • 麦格纳
  • UWB车载应用产业报告
  • 乘势而上-新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛
  • 走进北汽2024
  • 2024哪吒汽车技术论坛暨前瞻技术展
  • 2024智能车云一体化大会
  • 2024第二届汽车人工智能大会
  • 2024第四届车身大会
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

Model 3卖出“白菜价”,谁是最大赢家?

盖世汽车 钟琳 2020-01-19 06:57:32

无论是出于抢占市场,还是追求盈利最大化,特斯拉上海工厂从奠基建厂、投产、上市再到交付只花了357天,创下了全球汽车制造业的新纪录。而最令消费者惊喜的却是Model 3意料之外的降价,比我们预期的时间点更早来到30万元以内。且在特斯拉的规划中,零部件全面国产化替代也将在年底完成,这意味着,国产Model 3售价只会越降越低。

对于特斯拉Model 3的国产降价,大家都怎么看?国产Model 3的降价终点又会是多少?同时,汽车行业如何看待未来国产Model 3零部件本地化进一步提升?本文盖世汽车带大家一探究竟。

作者:钟琳

设计:李晓丹 钟琳

Model 3卖出“白菜价”,谁是最大赢家?

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202001/19I70152455C501.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章