克莱斯勒技术中心的设计大厦本来是个“闲人免进”的绝密之地，即便是克莱斯勒的高层也只能在紧锁的玻璃门外检阅新车型，而本周这里却大方地欢迎新老卖家们前来观摩。
据底特律新闻报透露，私人募股投资公司黑石集团(Blackstone Group)的高层已于本周三周四造访了克莱斯勒位于密歇根州的公司总部，克莱斯勒CEO拉索达就公司的财务、运营、领导层等情况做了介绍，其他公司高层也带领来访者参观了制造工厂。此前，Cerberus资本管理公司也在周一周二受到了克莱斯勒同样的礼遇。
另外路透社披露，一直考虑竞购的加拿大汽车零部件巨头麦格纳(Magna)公司也表示将于近日造访克莱斯勒；私营证券公司Ripplewood Holdings也浮出水面成为克莱斯勒的一个潜在买家，Ripplewood Holdings的合伙人Thomas Stallkamp曾为克莱斯勒效力近20年，并一度任克莱斯勒总裁及戴-克集团副主席。
随着私募投资公司离克莱斯勒越来越近，早前中意克莱斯勒的汽车厂商们却离它越来越远，目前只剩通用汽车仍然按兵不动，对于并购及合作事宜不置可否。
分析人士称，除了高达70亿美元的要价外，其他阻碍这起收购的还有克莱斯勒留下的烂摊子，包括裁员的抚恤费及退休员工的补给等，目前克莱斯勒的员工们已明确抗议工资削减。另外阻力还来自工会----加拿大汽车工人工会(CAW)、美国汽车工会(UAW)和德国工会联盟IG Metall在上周发表联合声明，警告克莱斯勒管理层，目前草率处理克莱斯勒的举动已引起工人们“强烈的不满",“工人们惧怕私人资产公司接手克莱斯勒后遣散工人、抛售盈利而非专心造车。”
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