5月日本车市点评之一：三菱铃木“平中见奇”

盖世汽车网盖世汽车研究员 2007-06-07 00:00:00

????? 2007年5月，日本国内汽车销量连续第23个月下跌，国内新产轻型车（含轿车、卡车和客车等）销量年比下降 8.3%至235,640辆。国内经济状况低迷，工资水平始终徘徊不前，人口数量减少及老龄化等原因使得日本国内汽车市场长期不振。各大日本汽车制造商逐步缩减国内产出，转为扩大出口并积极拓展海外业务。

????? 前5排名没有变动，但值得注意的是铃木、三菱“平中见奇”，逆萧条之市而上。以下是日本各大汽车品牌5月国内销量统计（注：日本汽车销售量基于汽车注册量，不含微轿或微卡销量）：

????? 丰田（包括雷克萨斯品牌）毫无疑问仍然稳居日本车市第一，5月销量为110,582辆，同比去年锐减8.2%，但仍超出第二名日产许多。雷克萨斯是丰田的“绩优股”，当月2088辆的销量同比增长7.9%，前5月累计销售16,034辆，同比增长66.9%。

????? 日产远落后于丰田，年降8.7%，计3.8万辆，与整体市场跌幅基本持平。但市场份额有明显提高，日产调整国内经销网络和裁员减产之后，加紧了复兴计划。2006财年7年来首次盈利下滑着实让日产CEO戈恩痛定思痛。

????? 本田汽车5月销量同比下降2.4%，以2.56万辆的销量居第3名。本田上一财年中，北美、欧洲和亚洲业务弥补了本土市场的下滑。

????? 自2006年3月就一直处于下滑趋势的马自达，5月份销量继续下滑8.4%，计1.5万辆。所幸马自达微轿增长28%，达4,895辆。但随着全新Demio今夏将发布，马自达有望止跌回升。

????? 铃木列第5，销量为5000余辆，同比增长了7.5%。铃木2006财年销售额突破了3万亿日元, 提前3年完成了销售计划”。但是铃木在印度市场的增长更快，盖世汽车预期2007财年铃木印度市场销量将超过本土，成为铃木业务主力。素以“微车专家”著称，未来铃木将在微型车方面投入更多以拉动收益。
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????? 三菱销量增长9.3%，堪称整个日本车市的“黑马”。由于Delica/D5发布，三菱基本型家轿增长了59.1%，但紧凑型轿车下滑25.7%。2006财年中，三菱汽车4年来首次盈利，今年更是捷报连连。

????? 下表为各汽车品牌5月份国内市场份额变化：