连载：我在大众汽车40年（5）

我在上次同父母告别的同一家酒店里找到了安然无恙的他们。没过多久，一支车队就载着理查德R26;布鲁恩，维尔纳R26;扬森和老卡尔R26;哈恩的家庭驶往桑迪泽尔方向了，我们携带着官方的通行证和美国人的汽油，因为美国人不想让汽车联盟的董事会落进俄国人手里。

我们返回不久，桑迪泽尔的宫殿就成了NCO学校下级军官学校。，我们落脚在园艺工的阁楼里，这房子当时的吃香程度不亚于今天柏林一家五星级酒店里食宿全包的免费套房。从此我们的蔬菜供应就不成问题了。唐R26;芒内林（Don Munnerlyn）是一个较大的美军单位的厨师长，由于他的帮助，“重要产品”中的食品供应也有了保障。唐爱上了园艺工基格勒（Kigele）家的大女儿，从此将我们登记在他的后勤系统里。他的爱慕对象名叫蕾西（Resi），她妹妹叫索弗尔（Sofferl）。这下几乎每晚都有许多美国人过来。巴伐利亚的面食起了作用，我们一夜又一夜地和沉浸在巴伐利亚的狂欢中的美国佬进行讨论。艾森豪威尔（Eisenhower）的禁止美军与德国人交往过多的命令在这里是一纸空文。我从1993年开始就是佩洛特系统（Perot System）公司的监事会成员，如今我每次去达拉斯（Dallas）都要去拜望蕾西，战后她同唐生活在那里。现在她已孀居。索弗尔及其孩子们当时住的桑迪泽尔的魏格勒园圃如今是个声誉显赫的大企业，远方的客户经常慕名而来。

靠自制证明领取食品卡越来越难，我渴望合法的证件。为此，在我19岁生日后的那一天，1945年7月2日，我乘坐美国人的GMC卡车，方向盘旁坐着技术娴熟的黑人司机，进入美方的因戈尔施塔特战俘营。它绝对是欧洲所有俘虏营中最舒适的。虽然我们不超过两万人，我们的指挥官，一位来自柏林的德国犹太人，却每天领取三万多名德国和匈牙利战俘的给养。我们住在国防军的一座前中央备用分营地的简易棚屋里，就在今天的奥迪汽车厂所在的位置。由于有些匈牙利人干活时乌鸦似地偷东西，我们很快就获得了优待。当我们“组织”得更适当了一些，匈牙利人就将他们的营地变成了一座手工工场，靠了满意的美国客户它不缺订货。国防军女助手和妩媚的党卫军女助手们使用迷彩布制作夏天的衣饰，时髦地打扮自己，这很起作用。她们被美国人安全地留在特别高的铁丝网后面。

当时刚刚尝试性地获得平等地位的黑人美国士兵视我们为他们的伙伴，成了我们的师傅。他们教我们如何让食品箱碎成千块，变得无法再修理。晚上我们一起饱足地坐在篝火旁，我翻译《星条旗》（Stars ＆ Stripes）。如果指挥官没有组织足球比赛，我们经常同足球队员们一起举行唱歌比赛。当然也有传言说要将我们交给俄国人。7月底一切都结束了。我被从战俘营里释放出来，又拿到了合法证件，朝着桑迪泽尔方向走回家。

1946年秋天，我和我父亲迁居杜塞尔多夫（Düsseldorf），搬到了英占区。这么做除了政治原因，关键还是出于经济方面的考虑，因为我们的现金快用完了。从以农业经济为主的巴伐利亚搬到莱茵兰（Rheinland）让我父亲有更好的机会使经济情况重新好转起来。我们很快就搬进了杜塞尔多夫高档的凯西利恩大街23号，利泽洛特R26;库恩（Lieselotte Kuhn）家。英国情报机构负责人古尔德少校住在我们楼上两层，他经常请我们去“吃茶点”。

我们靠我父亲的创造力和我母亲从桑迪泽尔寄来的一磅熏肉包裹为生。最初我们请人生产号码锁，再拿去卖，后来生产铝高压锅。

除了汽车联盟公司，我们又开始对一种不像摩托车那样受季节影响的产品感兴趣： 当驻桑迪泽尔县城施洛本豪森（Schrobenhausen）的美国情报机构美军反谍队（CIC）将我父亲叫去讯问时，他在接待室里翻阅美国杂志，在《生活》（Life）杂志里发现了“丹碧斯（Tampax）棉塞”广告。它将促成一个全球性成功企业。我父亲作为企业家的无限想像力显然不局限于摩托车、汽车或带反冲装置的二冲程发动机、施努勒系统（System Schnuele）、机床或烟草工业。

通过我家的一位关系很好的朋友、被称为“会飞行的神父”的保尔R26;舒尔特（Paul Schulte）神父，我们从美国搞到了重要的专利说明书。保尔R26;舒尔特是位特别勇敢的传教士，他已经使用各种能想像到的交通工具在北极和非洲旅行过，战争期间他做了美国的随军神职人员。早在战前，他就在朋友和家庭圈子里为我们放映过手摇影片，这些影片像他的图书一样令我难以忘怀。后来他返回德国，几年后担任帕德博恩（Paderborn）的MIVA传教交通劳动团体。的主席，成了我的年订单3000部左右的大众汽车大客户之一。早在战前他就向我父亲购买过DKW车。货币改革后他以10架“虎蛾”（“Tiger Moth”）在波恩开了一所青少年飞行学校。这些飞机是恩斯特R26;格奈尔（Ernst Ghner）赠送的，它们恐怕是全世界使用率最高的教练飞机。格奈尔虽然不是基督教徒，却是保尔R26;舒尔特的热情追随者，同弗里德利希R26;卡尔R26;冯R26;奥本海姆（Friedrich Carlvon Oppenheim）男爵一起最早投资汽车联盟公司。恩斯特R26;格奈尔是在我父亲的一次生日宴会上结识舒尔特神父的。