俄罗斯汽车市场销量不断走高带动了地区经销商网络的发展。在一些情况下，地区经销商数量的增加是通过市场主流的汽车销售及服务行业竞争者之间的并购实现的，而非建立全新的企业。
如今，实行多品牌战略、建立起汽车贸易商城、宽敞的零售中心等销售手段对于俄罗斯经销商来说已经屡见不鲜了。鉴于俄罗斯汽车市场的增长潜力巨大，经销商们急切地需要业务扩展的资本，他们一般都是通过直接投资的形式进入这一领域，而相关投资也是看到这一市场的增长潜力，投入势头日渐增强。
2007年，几个实力较强的外资汽车经销商进入俄罗斯市场的主要手段是通过并购当地几个重要经销企业或与之建立销售或服务业务的合资公司来实现的。与之对应，主要的俄本土企业不断加强他们在独联体及其他国家的经销网络建设。其他企业，如Rolf开始在哈萨克斯坦建立自己的销售网络，在印度建立五家豪华车品牌的销售网点。通用、福特、现代等企业在俄销售网络呈现出快速增长之势。中国汽车经销网点数量2007年增长了一倍。
俄罗斯旧车市场也得到快速发展。捷克公司ААА早已宣布要进入俄罗斯市场。Rolf集团通过实行名为“蓝鱼”计划，通过打折来增加新车销量，经销由销售商自检后确定的车况极佳的旧车。
外国汽车仍然在注册汽车总量中的比例不断增长。如今，经销商与购车者之间的距离对于购车的后续维修服务质量产生直接影响，在服务中心是否需要排队，零配件是否缺乏等众多因素成为影响俄消费者决定是否购置高技术含量的汽车还是购买本土款式较为流行的汽车，后者的维修及服务成本更低。
而且，汽车商店与销售市场都拥有充足的配件贮备，尽管有时一些汽车配件的质量及产地会让人产生疑问。为了提升消费者的信心，俄罗斯厂商一直比较重视地区业务，而非几个大城市，他们一直强调提供高质量的服务。
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