业界和媒体分析一致认为：工会可能会做出让步，促成加拿大汽车零部件巨头麦格纳收购克莱斯勒。加拿大和德国工会组织也都已松口“倒戈”麦格纳，但全美汽车工人联合会（UAW）主席盖特芬格却“雷打不动”地坚持留存克莱斯勒。
加拿大汽车工会组织（CAW）和德国工会联盟IG Metall的立场是：仍希望留存克莱斯勒，并力排私人资本竞购者，如果非卖不可，那么应选择汽车行业的竞购者，即麦格纳，以确保员工利益。并且业界评论，鉴于麦格纳的业界背景，以及加拿大投资公司Onex的融资支持，作为“第一候选人”的麦格纳将获得UAW的让步，以完成收购。
而周六，盖特芬格正面回复了业界关于UAW将做出让步的传言，表示工会从未对克莱斯勒的出售表示应允，他将坚持立场毫不妥协。据悉，正是由于工会的阻挠，尤其在劳资谈判等方面“难为”克莱斯勒，克莱斯勒出售计划推迟。但接下来几周内克莱斯勒将接受第2轮报价，并将于5月末敲定最终买家。
另据《底特律新闻报》透露，Cerberus资本管理公司今日再次会见克莱斯勒高层，这是Cerberus第2次前往克莱斯勒总部商谈收购事宜。截至目前，仅柯克里安Tracinda私人投资集团公布报价45亿美元，其他竞购方的报价尚未曝光。媒体披露麦格纳和Onex对克莱斯勒的估价为50亿美元左右。
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