自从福特汽车总裁穆拉利暗示将在今年2月底前完成剥离捷豹、路虎两品牌,两个英伦品牌的工作人员日益放松。据悉,目前塔塔已经过目捷豹旗下所有新车型设计方案,并且全力支持捷豹设计小组的创意。
捷豹设计总监Ian Callum在接受《金融时报》采访时表示,自福特1989年以14亿美元买下收购捷豹品牌,双方的文化差异等导致的争执就一直不断,他举例捷豹X-Type,这一市场表现糟糕的车型是完全在美国底特律设计的,虽遭到了英国捷豹工作人员的一致反对,但仍无力阻挡其上市。
《福布斯》杂志评出的2007年度美国10款滞销车型排行榜上,3款捷豹车:捷豹X-Type、捷豹S-Type和捷豹XJ分列第四位、第五位和第十位。
除却给与更多设计自由和文化融合外,捷豹工作人员还看好塔塔在零部件供应方面的实力。2007年4月底,塔塔以130亿美元收购了欧洲第二大钢铁企业英荷科鲁斯(Corus)集团,而科鲁斯正是捷豹、路虎最大零部件供应商之一。另外,捷豹连年亏损所造成的资金窘境也将在塔塔财团的支持下得到缓解。
目前,虽然塔塔汽车众望所归将成为捷豹、路虎的新主人,但福特汽车尚未正式发表声明,回绝另一潜在买家——摩根大通旗下的私人股权投资公司One Equity Partners提交的经购提议。
业界预期,福特出售捷豹和陆虎将因此进帐20亿美元左右。
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