国际一周聚焦（2007.07.23-2007.07.28）

?????? 回顾本周国际汽车市场要闻，最引人注目的福特剥离捷豹、路虎两大豪车品牌的竞标一时难见分晓。福特PAG（豪华车集团）被两大印度车企加上数家私人募股公司追捧之时，财报显示第2季度盈利7.5亿美元，让多位华尔街分析师大为惊讶。

?????? 前沿技术方面，丰田本周进行了全球首次的可充电混合动力车路试，走在了福特和通用之前。可以预见未来的美国市场上将刮起一场可充电混动车潮流，而非像此前某些权威机构预期的“柴油车将升温，汽油混动车将失宠”。

????? 盖世汽车网本周对多家国际车企进行了半年或者季度业绩报道——法国两大车企标致雪铁龙和雷诺、日本丰田本田和日产，现代和沃尔沃等，以下是本周聚焦新闻内容：

印度塔塔、马亨德拉追逐福特豪华车品牌
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-23]???

????? 据最新披露，印度汽车制造商塔塔（Tata）、马亨德拉（ Mahindra & Mahindra ）已向福特汽车公司递交初步报价，欲加入竞购豪华车品牌捷豹、路虎众买家行列，并均与福特签订了保密协议。

????? 多家媒体报道，印度最大的汽车厂商——塔塔可能与私人募股公司或者意大利菲亚特集团联手，塔塔已聘请了专门的财务顾问对收购捷豹、路虎进行考察；另一家印度汽车制造商马亨德拉仅对路虎感兴趣，但鉴于福特计划“捆绑销售”，仍有可能对两个品牌进行竞标。马亨德拉是雷诺－日产联盟在印度的合资伙伴。
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此外，美国私人股本集团德州太平洋资本(TPG Capital)半路杀出，加入竞购捷豹、路虎的行列。迄今，捷豹、路虎这两大英国豪车品牌已吸引了5家私人募股基金追捧，分别是——已斩获克莱斯勒的Cerberus资本管理公司、美国私人直接投资公司One Equity Partners、英国私募基金Alchemy Partners、波石控股（Ripplewood Holdings）私募基金，再加上最新加入的太平洋资本。


丰田超通用　成就上半年“全球第一”
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-23]?????

????? 根据最新公布的数据，日本丰田汽车今年上半年的销量同比增长8%达472万辆，而美国通用汽车上半年销量同比增长1.7%，计467万辆，丰田超过通用成为半年度“全球第一”。

????? 但是可以看到的是第2季度（4月-6月）通用以241万辆销量微弱优势超过丰田236万辆的销量成绩。对比今年第1季度（1月－3月），丰田产销分别为236.7万辆和234.8万辆，通用分别为233.5万辆和226万辆，通用落后于丰田，可见通用在第2季度业绩有所提升。
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前狼后虎 现代全球第5目标将受考验

[来源：盖世汽车网 作者：Shingo] [2007-7-24]?????

　　昨日，韩国现代汽车集团召开了全球业务会议，会上集团总裁郑梦九表示目前现代全球管理面临着至关重要的处境，各个地区负责人应竭尽全力提高全球销量。

　　郑梦九认为目前现代面临的严峻挑战包括高攀的油价，持续疲软的日元以及中国汽车工业的追赶。为达到2010年成为全球第5大汽车制造商的目标，现代已经在海外扩张建厂，以规避国内罢工和外币汇率波动带来的风险。
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现代汽车公布第2季度财报显示，当季盈利增长52%，销售额增长15%。详细报道请参见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4064

关注北美汽车劳资谈判（三）：美国三大与工会悉数交火（图）
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-24]???

????? 美国底特律时间本周一，美国通用汽车公司总裁瓦格纳、福特汽车公司总裁穆拉利先后与全美汽车工会主席盖特芬格郑重握手，分坐谈判桌两端，开启劳资合同谈判。就在上周五，美国克莱斯勒汽车公司总裁拉索达也与盖特芬格应对媒体宣布正式谈判开始。至此，“美国三大”悉数与工会交火。

通用总裁瓦格纳与UAW主席盖特芬格握手开启官方谈判
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????? 美国三大与工会的劳资合同将于9月14日到期，如果新的合同能有利于削减劳力成本，则通用、福特、克莱斯勒将在与日韩车企竞争中取得更多优势。此次谈判为模式谈判（Pattern Bargaining），即如果三大中一方与工会达成框架协议，则另外两方均需遵循。目前尚不清楚“三大”中究竟哪家将被选为代表进行模式谈判。

日产连续第3季度盈利下滑 不修正全年业绩预期
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-25]???

????? 日产汽车本财年第一季度（4月－6月），公司净利润同比下滑16%，至923.1亿日元（合7.65亿美元），是持续第3财季盈利下滑。鉴于此，日产总裁戈恩作出表率自降红利，但不会修正全年业绩预期。

????? 尽管日元疲软有利于各大日本汽车厂商出口，但日产的产品组合仍无明显改观，日产小型轿车在日本市场上、皮卡和SUV在美国市场上同时低迷。日产在该财季的营业利润减少3.2%，计1484亿日元（合12.3亿美元）；销量增长5.9%，计87.5万辆；营业收入增加11%，至2.446万亿日元（约合202亿美元）。

????? 日产当季的营业利润率为6.1%，丰田和本田分别为9%和8.1%。详细报道请参见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=3950
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融资困难 Cerberus并购克莱斯勒受阻
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-26]???

????? 因巨额银行贷款受阻，Cerberus资本管理公司出价74亿美元收购克莱斯勒汽车公司的交易或被推迟。据底特律多家媒体报道，虽然寻找投资者为其5月份的“大手笔”融资困难重重，Cerberus仍然坚信交易可如期完成。

????? 近日，以摩根大通为首的7家华尔街知名银行在承销贷款债券时遭遇市场低潮，只得暂缓为其120亿美元的银行联贷融资。消息人士称，银行可能对贷款重新定价，并提高贷款回报率，以吸引投资者认购，借此完成“任务”，而Cerberus和戴-克集团可能会主动承担20亿美元的融资额。

????? 业界指出， 投资者不积极反应了债务融资市场的低迷，尤其是克莱斯勒这样的高风险性的“垃圾级”债券。详细报道请参见:http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=3998

独家报道：丰田可充电混合动力车全球首试（图）
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[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-26]???

????? 本周三，日本丰田汽车展示了其研发的首辆可充电混合动力车(Plug-in Hybrid)。该车基于其畅销全球的普瑞斯（Prius）,并在东京进行了首次试驾，可谓创了业内先河。

???? 丰田该车代号为“Plug-in HV”，目前由于该车采用低能量的镍氢电池，而非锂离子电池，尚不适合商业化大规模生产。该车将很快在美国和欧洲进行路试，在燃油的状态下最高时速可达100公里，在普通电源插座上充电3、4小时后可行驶13公里。

详细报道请参阅：http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=3986


出乎意料 福特第2季度盈利7.5亿美元??
[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-7-27]???

????? 根据最新财报，福特今年第2季度盈利7.5亿美元，是两年来首次实现季度盈利。

????? 福特捷报让业界分析师和众投资者着实吃了一惊。据此前外部预期，福特第2季度每股将亏损35美分；在去年亏损126亿美元、第1季度亏损2.82亿美元之后，福特将连续第8季度告亏。但实际情况是，福特盈利7.5亿美元（计每股盈利31美分），同比去年亏损3.17亿美元（计每股亏损17美分）。即使除去一次性收入，第2季度福特仍盈利2.58亿美元（合每股盈13美分）。

????? 第2季度福特的汽车业务部门本季度盈利3.78亿美元，而去年同期税前亏损额为7.16亿美元。其中福特北美业务亏损额从去年同期的7.89亿美元缩减到5.1亿美元。目前福特在美国汽车市场的占有率为15.6%，比第一季度的15.1%有所回升，而在此之前其市场占有率已经连续数季度下跌。

上半年法国两大汽车厂商销量点评：PSA雷诺一涨一跌（图）
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[来源：盖世汽车网 作者：盖世汽车研究员] [2007-7-27]???
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????? 上半年，法国两个汽车生产商PSA（标致雪铁龙）和雷诺一涨一跌。PSA全球业务盈利增长60%，而雷诺则下跌25%。

标致雪铁龙稳健上半年
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????? 由于在中欧、巴西和阿根廷等海外市场销势大好，加上成本削减得当，标致雪铁龙上半年盈利增长61%，计4.92亿欧元（约合6.8亿美元）；全球营业额达308.18亿欧元（约合424.33亿美元），同比增长5.9%。核心的汽车业务营业利润为4亿欧元（5.5亿美元），占营业额的1.7%，同比2006年上半年增长了76.2%。

?雷诺寄望下半年

????? 由于欧洲汽车业务大幅下滑，加上日产-雷诺联盟裨益无多，雷诺上半年净利为13.2亿欧元（约合18亿美元），同比下滑20.6%；经营收入为6.89亿欧元，同比增长6%；销售额为205.6亿欧元（约合282.6亿美元），同比下滑1.4%。

详细信息及图表请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=4050