上半年,法国两个汽车生产商PSA(标致雪铁龙)和雷诺一涨一跌。PSA全球业务盈利增长60%,而雷诺则下跌25%。
标致雪铁龙稳健上半年
由于在中欧、巴西和阿根廷等海外市场销势大好,加上成本削减得当,标致雪铁龙上半年盈利增长61%,计4.92亿欧元(约合6.8亿美元);全球营业额达308.18亿欧元(约合424.33亿美元),同比增长5.9%。核心的汽车业务营业利润为4亿欧元(5.5亿美元),占营业额的1.7%,同比2006年上半年增长了76.2%。
上半年集团全球销量也稳步增长,达176.4万辆,增长了1.7%,而在中国市场,2007年上半年总销量为10.3万辆,增长2%。在去年连续4次受到赢利警报之后,标致雪铁龙集团今年的财务状况明显好转。截至2007年6月底,集团生产及销售部门现金余额同比去年同期增长了两倍多。
上半年,标致207的两厢车和敞篷车、雪铁龙C4毕加索、雪铁龙Grand C4 Picasso表现出色,是保证PSA集团在西欧市场逆流而上的功臣。标致207全球销量为27万,占集团总销量的1/4多;雪铁龙C4毕加索销量10万,超过预期目标。PSA集团期望用这几款车,加上即将发布的标致4007、标致308、标致207 SW、雪铁龙C-Crosser,进一步提高在西欧市场的份额。年初上任的集团总裁斯特雷夫5月宣布了雄心勃勃的新型车计划,欲于3年内推出41款新车。
雷诺寄望下半年
由于欧洲汽车业务大幅下滑,加上日产-雷诺联盟裨益无多,雷诺上半年净利为13.2亿欧元(约合18亿美元),同比下滑20.6%;经营收入为6.89亿欧元,同比增长6%;销售额为205.6亿欧元(约合282.6亿美元),同比下滑1.4%。
雷诺的核心汽车业务在欧洲市场上销量下滑9.1%, 欧洲之外的国际市场上增长了10.2%,全球销量总计减少3.7%,至127万辆。雷诺表示,新款Twingo(俪人行)和Laguna(拉古娜)等新品发布,下半年欧洲市场表现将好转;另外雷诺畅销全球的Logan(罗根)继续抢占市场,日产-雷诺总裁戈恩曾预期,该车在2009年将所向无敌,难以遇到真正的强劲对手。
盖世汽车研究员认为,鉴于罗根车的全球热销,雷诺未来将在廉价车方面有更大动作。近来频有报道称雷诺正与印度第二大摩托车品牌巴贾公司(Bajaj Auto)进行合作谈判,雷诺3000美元(合12万卢比)的超廉价小车一旦面市,将引动无数跟风者。
上半年雷诺集团各品牌销量对比:
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