戴-克集团目前正在就克莱斯勒出售问题与可能的买家进行谈判，并有可能于下周公布首选买家。据知情人士报道，戴克在接下来的几个星期内很可能开始接受新一轮报价，而最终的买家将于五月末敲定。
但美国媒体称谈判可能需要更长的时间。上周克莱斯勒美欧两地的工会领导人都誓言将反对把克莱斯勒集团出售给私人股本投资公司，并重申他们希望戴姆勒-克莱斯勒仍能作为一个整体存在的一致立场。加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)负责人布兹•哈格罗夫(Buzz Hargrove)在接受采访时表示，即使戴姆勒克莱斯勒公布了首选买家，出售克莱斯勒的谈判进程也可能会延迟到下半年。
自2月14日起克莱斯勒出售进程开始至今，三大买家-麦格纳，黑石集团和Cerberus资本管理公司的竞购逐渐引起业界更多关注。加拿大工会代表表示，如果出售不可避免，他们会选择汽车零部件巨头麦格纳公司，因为麦格纳正有意振兴其汽车制造业务，并已经获得了工会部分支持。美国的业内人士也普遍认为，麦格纳收购的战略更加可行。他们认为目前除了为包括克莱斯勒在内的众多的整车企业提供配套零部件，麦格纳还在给宝马、梅塞德斯和克莱斯勒代工组装整车。收购成功之后，麦格纳可以利用克莱斯勒的工厂继续代工生产。
而最终成功竞购克莱斯勒主要取决于两个方面因素：首先公司要与全美汽车工人工会达成“令人满意的”劳工协议；并且在克莱斯勒退休员工的未缴存退休金和 医疗保险成本方面，还要与戴-克进行公平分配。
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