英国交通部近日要求其新成立的“ 可再生燃料署” 针对生物燃料量产后存在的潜在风险一事展开调查。
英国交通部秘书长Ruth Kelly表示:“生物燃料虽然可以减轻交通工具对环境造成的影响,但大量投产这种燃料会引发其它负面作用,所以要在全面了解这些作用之后再制定新的政策。”
可再生燃料署成立于去年11月份,初期只负责今年4月生效的《可再生运输燃料法》的日常实施。根据该法规,到2010年,生物燃料须占英国市场上销售的所有燃料的5%,这意味着每年可以减少260万到300万公吨的二氧化碳排放。
另外,英国政府于去年5月发表了新能源白皮书,其中涉及气候变化和能源供给的安全保障,提出2020年英国可再生能源使用量在目前基础上增加4倍。
但是,最近几个月来,科学家、私人机构以至英国政府等都表示,生物能源更有可能是弊大于利。他们指出,生物能源不仅不会保护环境,反而还会破坏天然森林。这些储存碳的森林是应对全球变暖的一个关键工具。
专家称,目前欧洲和亚洲的许多国家推出计划,规定了运输生物燃料的使用,但却没有考量其潜在的风险。
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