地跨欧亚两大洲的土耳其,是中东地区重要的汽车生产大国。它业已成为世界众多整车生产企业投资的乐土。2006年根据估计土耳其汽车年产能为81.5万辆。在土19家汽车制造厂商中,绝大部分是国际汽车生产企业如福特、雷诺、丰田等与当地投资者的合资企业。而这些企业早在二十世纪八十年代就开始投资了。
· 独特的地理位置吸引了国际汽车厂商竞相投资
从地图上看,土耳其领土被连接黑海与地中海的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡隔断,北与正在成为西欧汽车生产基地的东欧接壤,南接素为世界豪华车消费市场的西亚相接,向东而望,黑海对面又是汽车消费刚刚起步的前苏联地区,土耳其成为世界汽车厂商们选择中东地区的理想区域。
自从1996年土耳其与欧盟签订了关税同盟协议以后,土耳其已经成为海外汽车厂商投资的热点地区,当年直接投资为2.2亿美元,而2000年投资额超过了4亿美元,2004年至2005年随着土耳其汽车工业的显著增长而提升,根据相关汽车协会分析,在2010年前,投资总额还有望突破50亿美元。
· 产能显著提升,出口连年增加
除了受到1999年地震及2001年经济危机影响,土耳其汽车生产能力自1996年后有了显著提升,1997年年产量为39.1万台,2003年增长到56.2万台,而2004年增长到86.2万台。
土耳其汽车出口量也显著提升。由于近年来土汽车生产技术水平不断提升,汽车出口辆在土耳其汽车生产总量中的比例不断提升,这个比例在1995年为11%,2002年达到73%,而在2005年下例下降到了61%,主要原因是国内汽车消费需求上涨。
· 生产企业外国合资为主体,产品中乘用车为主体
土耳其拥有16家生产乘用车与商务车以及各类农用推拉机的企业,它们全是私营企业,其中大部分是受外国授权生产或当地投资人与外国厂商合作的。其年产量的78%为乘用车,达63.5万辆,商务车约占总产量的22%。
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