意大利总人口达5700万,但是拥有私人汽车3370多万辆。由于意多数城市街道狭窄,停车又难;再者意大利能源匮乏,需要依赖进口石油,近年来油价上涨让人吃不消,因此小排量的汽车在这里颇受欢迎。
小型车占地空间小,便于停靠,而且油耗少、排量小,是意大利汽车消费的主流。此外,意大利政府规定,每年家用汽车交纳的通行税额须依照车的排气量大小决定,小排量车就可以少交这种税。而保险公司规定,汽车年保险费的多少与汽车售价和排气量大小成正比。因此权衡起来,意大利人更愿买小排量车。
3)意大利地区购买力不同
根据国意大利国家统计局2006年数据显示,全国可支配收入购买汽车支出为15091欧元,北部地区为15428欧元,中部为14491欧元,南部地区为14087欧元。由此见,意大利购买力从北向南是递减的。
4)意大利汽车销售2006年步出低谷
自从2000年以来,意大利汽车销售市场步入低谷期,2001年销量比2000年下降了0.4%,2002年同比下降5.5%;2003年同比下降1.4%;2004年同比略长0.5%,2005年同比下降1.35%。2006年销量加升,根据意大利汽车协会分析,主要是国产汽车销量大幅回升带动,整个市场又呈现出增长之式。2006年,意大意政府颁布了新的法令,实行了有偿旧车回收等优惠条件,极大的鼓励了广大消费者购置新车,根据2007年年初意大利交通部统计数据,意大利1月新车销售上升3.5%至24.8061万辆。为意大利全年汽车销售再创新高打下了基础,而菲亚特领衔意大利汽车市场,市场份额达到31.36%。据意大利汽车工业协会预测,如果各汽车生产厂商还像过去那样,在政府宣布采取购车优惠政策的同时,推出一些更具鼓动性的商业销售政策。该协会认为,2007年意大利的汽车销售市场需求将有可能达到250万辆左右。
表二:2006年意大利汽车市场销量前十名(汽油+柴油)车品牌
资料来源:意大利汽车工业协会(ANFIA)
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