2005年主要品牌公共汽车在波销售排名
资料来源： JMK公司 2005年市场分析统计
巴士在波兰销售下降主要原因是越来越多的波兰拥有了私家车，同时，波经济结构改变，自己创业及退休人员的增加，也减少了城市公共交通需求，公共交通面临众多危机，最终导致交通部门对巴士订单减少。另外，非专门运输企业对巴士的购买也越来越少（目前该类企业拥有波巴士保有量的四分之一）；加上进口的二手巴士量近几年已比新车销量高出好几倍（进口二手巴士的主要是从事城郊运输的小型运输企业），这也对新车销售造成冲击。
（四）商用车销售商情况
目前，波兰全境约有各类汽车经销商1500家，汽车售后服务企业1200家。经初步观察，波兰汽车销售主要由汽车生产商按自身要求，在波兰各地选择和授权具有一定实力和资质的企业为其汽车经销商（代理），由此在波全境形成一定的销售网络，这些汽车经销商一般只专营指定品牌，大多采取整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”（4S）的汽车经营方式，除4S总店外，经销商还可能在附近区域设有销售门店。
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