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波兰新商用车市场情况

盖世汽车网 2007-12-25 17:25:26

（一）新商用车（不含卡车和巴士）销售形势总体难料

据波兰SAMAR公司介绍，2003年-2005年，新商用车（不含卡车和巴士）在波兰销量分别为30067辆、36235辆和35094辆，年增长率分别为20.1%、20.5%和-3.1%。由此可看出，2003年和2004年，随着波宏观的好转，新商用车在波销售迅速回升，年增长率均超过20%，入盟后，来自欧盟，尤其是德国的二手车进口大增，造成2005年新商用车在波兰销售不增反降。随着波兰经济的持续增长，2006年上半年，新商用车销售形势有所好转，因此未来商用车销售形势总体难料。

从商用车（不含卡车和巴士）销售结构看，根据2006年1-4月统计，销售的新商用车中,轻型商用车占39.8%,中型商用车占56.9%,重型商用车占3.3%。从汽车来源看，进口商用车销售占74%，本国自产商用车占26%。菲亚特、雷诺、大众、福特和奔驰居波兰新商用车销量前五大品牌。

新商用车主要品牌在波销售情况

资料来源：波兰Samar公司

（二）卡车销售增长迅猛

据波兰SAMAR公司介绍，卡车（指车全重超过6吨以上的货车）销售异军突起，增长迅猛。2006年四月份，波兰销售新卡车1598辆，比去年同期增长91.6%,比上月增长14.6%。1-4月，波共计销售新卡车4875辆，比去年同期增长55.11%。在车型上看, 1-4月波兰销售车全重6-10吨的卡车409辆,占8.89%,车全重10-16吨的卡车574辆,占12.58%,车全重超过16吨的卡车3894辆,占78.54%。

载重卡车主要品牌在波销售情况

资料来源：波兰Samar公司

MAN、DAF、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚（Scania）为波兰卡车市场前五大品牌。

（三）新巴士销售下降

据巴士市场研究公司（JMK）介绍，主要是由于国内需求下降，特别是城际巴士订单的减少（该类巴士销售下降了28%），2005年波兰销售新巴士1059辆，比上年下降2.21%。

2005年前三季度波兰新巴士销售前五名

资料来源： JMK 公司

在城市巴士方面，2005年波兰销售（新）公共汽车392辆，比上年增加84辆，增幅27.3%。

2005年主要品牌公共汽车在波销售排名

资料来源： JMK公司 2005年市场分析统计

巴士在波兰销售下降主要原因是越来越多的波兰拥有了私家车，同时，波经济结构改变，自己创业及退休人员的增加，也减少了城市公共交通需求，公共交通面临众多危机，最终导致交通部门对巴士订单减少。另外，非专门运输企业对巴士的购买也越来越少（目前该类企业拥有波巴士保有量的四分之一）；加上进口的二手巴士量近几年已比新车销量高出好几倍（进口二手巴士的主要是从事城郊运输的小型运输企业），这也对新车销售造成冲击。

（四）商用车销售商情况

目前，波兰全境约有各类汽车经销商1500家，汽车售后服务企业1200家。经初步观察，波兰汽车销售主要由汽车生产商按自身要求，在波兰各地选择和授权具有一定实力和资质的企业为其汽车经销商（代理），由此在波全境形成一定的销售网络，这些汽车经销商一般只专营指定品牌，大多采取整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”（4S）的汽车经营方式，除4S总店外，经销商还可能在附近区域设有销售门店。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I381C201.shtml

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