中国汽车企业进军罗马尼亚机遇透视

      近几年，罗马尼亚经济有所好转，GDP保持连续5年的增长，居民购买力上升，国内对投资品的需求也很强劲，罗马尼亚汽车市场也显示出巨大的消费潜力，对于众多期待走上国际化的中国汽车企业带来无限商机。

      一、市场发潜力巨大

      1. 竞争对手较少，市场需求不断增长

      罗马尼亚只有达契亚小轿车厂和大宇小轿车厂两家小轿车生产企业，汽车生产不能满足国内日益增长的需求。罗马尼亚汽车市场需求以小轿车为主，使用的汽车中有35万辆使用期超过20年，急需更新，未来汽车市场很大。

      2.罗政府大力发展交通运输业

      罗马尼亚政府日前在其官方网站上发布了由罗交通、建设和旅游部制定的《入盟后道路基础设施发展规划》，详细列举了罗目前在建和入盟后罗将要动工兴建的高速公路建设项目。到2012年，罗马尼亚的高速公路通车里程将突破1000公里。目前，部分路段如布加勒斯特－康斯坦察的工程已经启动且进展顺利，其他路段的建设也将随即展开。这将势必对罗马尼亚汽车消费市场的深入发展起到推波助澜之作用。

      二、中国汽车企业的市场切入点

      毫无疑问，中国汽车与国外产品相比，具有较高的性价比，对于罗马尼亚国内收入正在不断增长的消费群体来说具有极大的吸引力。因此，中国国内的汽车生产厂商可以寻求向罗马尼亚市场出口中低档、轻便型的汽车，与其他厂商进行错位竞争，确立自己在某种车型上的市场地位。

      三、投资风险分析

      1. 法律不健全

      罗马尼亚的法律体系在重新构建之中，尚不健全且透明度低，尤其是变更前的法令条款变更后是否适用往往不明确而产生任意性，导致投资风险相对较大。

      私有化导致某些地产和建筑产权不清，易产生法律纠纷。此外，罗马尼亚将很多关闭或即将倒闭的国有企业私有化，虽然开价金额很低，但附加条件不应忽视，如必须聘用全部工人，投资者负责偿还一切债务等。

    2. 银行体系不完善

      银行及汇率体系不稳定。在市场机制建设并不完善的情况下放开资本市场，对汇率体系以至宏观经济的不良影响将是复杂且长期的。

      3. 政府办事效率低下

      政府部门官僚作风严重，办事效率低下。地方政府对外来投资、贸易的态度并不很积极，在发生纠纷时，司法部门偏袒倾向明显。

      4. 产品关税上浮

      罗在2007年1月1日加入欧盟后，按欧盟标准对欧盟以外的国家进口汽车征收更高的进口关税，从而使这些汽车售价上涨，涨价幅度在4%左右。这势必会对中国汽车整车出口造成影响。